[发明专利]应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板在审
| 申请号： | 201910769972.X | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110450743A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 | 申请（专利权）人： | 中山市易路美道路养护科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/00 | 分类号： | B60R19/00;B60R19/02 |
| 代理公司： | 44327 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 何子扬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 528400广东省中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凹位 后车 防撞板 缓冲 碰撞表面 缓冲层 向后 翼片 变形 附着力 道路作业车 后防撞装置 道路维护 防撞装置 连接框架 两侧延伸 施工设备 变形的 凹陷 正向 延伸 应用 | ||
1.应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，包括设于防撞装置连接框架(1)后侧上的防撞板本体(11)，其特征在于，所述防撞板本体(11)包括向前侧凹陷的缓冲定向凹位(111)、设于缓冲定向凹位(111)的两侧上且向两侧延伸的翼片(112)，当后车撞向防撞板本体(11)的缓冲定向凹位(111)后使两侧的翼片(112)向后变形并附在后车碰撞表面上。
2.根据权利要求1所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，两侧所述的翼片(112)与所述缓冲定向凹位(111)的连接处为向所述缓冲定向凹位(111)凹陷方向倾斜的斜导向过渡段(113)，使所述缓冲定向凹位(111)与两侧斜导向过渡段(113)形成梯形截面。
3.根据权利要求2所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲定向凹位(111)设于所述防撞板本体(11)的中部。
4.根据权利要求2所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)的后端表面上还设有向后凸设的缓冲波纹(114)。
5.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)后端面上设有多个自上而下间距设置的所述缓冲波纹(114)。
6.根据权利要求5所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲波纹(114)包括两侧连接所述防撞板本体(11)且向后延伸的凸起侧壁(114a)、连接在两侧凸起侧壁(114a)上的顶部(114b)，且所述顶部(114b)与凸起侧壁(114a)的连接处为圆弧过渡段。
7.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲定向凹位(111)、翼片(112)以及缓冲波纹(114)均在所述防撞板本体(11)一体成型。
8.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)还设有用于使所述防撞板本体(11)连接在防撞装置连接框架(1)上的安装框(11a)。
9.根据权利要求8所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述安装框(11a)包括中部镂空的框架，所述框架的四周设有向后延伸且围成一用于安装所述防撞板本体(11)腔体的凸缘。
10.根据权利要求9所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)的上下两侧还设有用于使其连接在所述安装框(11a)上的连接部。
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