[发明专利]一种车载按键系统有效
申请号: | 201910762693.0 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN110509867B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张海兵 | 申请(专利权)人: | 华勤技术股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60K37/06;B62D1/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 柴燕梅 |
地址: | 上海市浦东新区张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 按键 系统 | ||
1.一种车载按键系统,其特征在于,所述车载按键系统包括车载方向盘按键单元、车载控制器和车载按键检测器;所述车载方向盘按键单元分别连接所述车载控制器和所述车载按键检测器,所述车载按键检测器连接所述车载控制器;
所述车载方向盘按键单元包括依次连接的第一电源、第一电阻和多个并联的按键电路,每个按键电路中包括一个车载按键和所述车载按键对应的电阻单元,各车载按键对应的电阻单元的电阻值不同;所述车载方向盘按键单元包括第一端口,所述第一端口位于所述第一电阻和所述多个并联的按键电路之间;
所述车载按键检测器包括第四端口、第五端口、分压电路和比较器,所述分压电路的输入端连接所述第五端口,所述比较器的输出端连接所述第四端口;所述第一端口和所述第五端口连通;
所述分压电路,用于对通过所述第五端口获取的第一电信号进行分压,并将分压后的第二电信号发送给所述比较器;
所述比较器,用于若确定所述第二电信号小于第二预设电信号,则确定所述车载方向盘按键单元中有车载按键按下;在检测到车载按键按下时生成第一控制信号,并通过所述第四端口发送所述第一控制信号给所述车载控制器;
所述比较器还包括电源端,所述电源端通过第四电阻连接第二电源;
所述第二电源,用于通过所述第四电阻为所述比较器供电;
所述第一控制信号为低电平;
所述车载按键检测器还包括上拉电路,所述上拉电路包括第五电阻,所述第五电阻分别连接所述第二电源和所述第四端口;
所述上拉电路,用于在所述比较器输出的电信号不稳定时,通过所述第五电阻将所述车载按键检测器的第四端口的电信号钳制在高电平;
所述车载控制器,用于在接收到所述第一控制信号后,获取所述车载方向盘按键单元输出的第一电信号,并查询预设对应关系表确定所述第一电信号对应的车载按键。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车载控制器包括第二端口和第三端口;所述第一端口和所述第二端口连通;所述第三端口和所述第四端口连通;
所述车载控制器,用于通过所述第三端口接收到所述第一控制信号后,通过所述第二端口获取所述第一电信号,并查询预设对应关系表确定所述第一电信号对应的车载按键。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述分压电路包括串联的第二电阻和第三电阻,且所述第三电阻接地;所述比较器的输入端位于所述第二电阻和所述第三电阻之间;
所述第二电信号为:
其中,V2为第二电信号,V1为第一电信号,R2为所述第二电阻的电阻值,R3为所述第三电阻的电阻值;
所述第二预设电信号为:
其中,V20为第二预设电信号。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述第二电源还通过第一电容接地;
所述第一电容,用于对所述第二电源输出的电信号进行滤波处理,以使所述比较器的电源端处于稳定状态。
5.一种电子设备,其特征在于,包括权利要求1至权利要求4任一项所述的车载按键系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华勤技术股份有限公司,未经华勤技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910762693.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。