[发明专利]电动汽车、电池电压调节电路及方法

权利要求书

1.一种电池电压调节电路，其特征在于，所述电压调节电路包括电源、转换电路和开关J1，所述电源包括多个电池模组，所述电源包括正常输出状态和快速充电状态，所述转换电路通过改变所述电池模组的连接方式而改变所述电源的整体电压，所述开关J1更改所述电源状态。

2.如权利要求1所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，所述转换电路包括继电器，所述继电器包括多个触点开关，所述继电器状态改变使所述电池模组的连接方式改变，从而切换所述电源的状态。

3.如权利要求2所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，所述电源包括电池模组V1、电池模组V2、电池模组V3和电池模组V4。

4.如权利要求3所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，所述继电器包括KM1常开/常闭触点、KM2常开/常闭触点、KM3常开/常闭触点、KM4常开触点和KM5常开触点，所述电池模组V4的正极连接所述KM3常开触点的一端且公共端连接所述电源的正极端子，所述电池模组V4的负极连接所述KM3常闭触点的一端且公共端连接所述KM5常开触点的一端，所述KM3常闭触点的另一端连接所述KM3常开触点的另一端且公共端连接所述电池模组V3的正极，所述电池模组V3的负极连接所述电池模组V2的正极且公共端连接所述KM5常开触点的另一端、所述KM4常开触点的一端和地，所述电池模组V2的负极连接所述KM2常开触点的一端且公共端连接所述KM2常闭触点的一端，所述KM2常闭触点的另一端连接所述KM4常开触点的另一端且公共端连接所述电池模组V1的正极，所述电池模组V1的负极连接所述KM2常开触点的另一端且公共端连接KM1常开触点的一端和KM1常闭触点的一端，所述KM1常开触点的另一端连接快速充电负极端子，所述KM1常闭触点的另一端连接开关J1的一端，所述开关J1的一端连接电源的负极端子。

5.如权利要求3所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，所述继电器包括KM1常开/常闭触点、KM2常开/常闭触点、KM3常开触点，所述电池模组V4的正极连接所述电源的正极端子，所述电池模组V4的负极连接所述电池模组V3的正极，所述电池模组V3的负极连接所述电池模组V2的正极且公共端连接所述KM3常开触点的一端和地，所述电池模组V2的负极连接所述KM2常开触点的一端且公共端连接所述KM2常闭触点的一端，所述KM2常闭触点的另一端连接所述KM3常开触点的另一端且公共端连接所述电池模组V1的正极，所述电池模组V1的负极连接所述KM2常开触点的另一端且公共端连接KM1常开触点的一端和KM1常闭触点的一端，所述KM1常开触点的另一端连接快速充电负极端子，所述KM1常闭触点的另一端连接开关J1的一端，所述开关J1的一端连接电源的负极端子。

6.如权利要求2所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，电源包括电池模组V1、电池模组V2、电池模组V3、电池模组V4、电池模组V5和电池模组V6。

7.如权利要求6所述的一种电池电压调节电路，其特征在于，所述继电器包括KM1常开/常闭触点、KM2常开/常闭触点、KM3常开/常闭触点、KM4常开触点和KM5常开触点，所述电池模组V6的正极连接所述电源的正极端子，所述电池模组V6的负极连接所述电池模组V5的正极，所述电池模组连接所述电池模组V4的正极且公共端连接所述KM3常开触点的一端，所述电池模组V4的负极连接所述KM3常闭触点的一端且公共端连接所述KM5常开触点的一端，所述KM3常闭触点的另一端连接所述KM3常开触点的另一端且公共端连接所述电池模组V3的正极，所述电池模组V3的负极连接所述电池模组V2的正极且公共端连接所述KM5常开触点的另一端、所述KM4常开触点的一端和地，所述电池模组V2的负极连接所述KM2常开触点的一端且公共端连接所述KM2常闭触点的一端，所述KM2常闭触点的另一端连接所述KM4常开触点的另一端且公共端连接所述电池模组V1的正极，所述电池模组V1的负极连接所述KM2常开触点的另一端且公共端连接KM1常开触点的一端和KM1常闭触点的一端，所述KM1常开触点的另一端连接快速充电负极端子，所述KM1常闭触点的另一端连接开关J1的一端，所述开关J1的一端连接电源的负极端子。