[发明专利]一种铆接工艺的摇臂总成

说明书

本发明公开了汽车摇臂技术领域的该铆接工艺的摇臂总成，一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。

技术领域

本发明涉及汽车摇臂技术领域，具体为一种铆接工艺的摇臂总成。

背景技术

手动挡车辆在切换档位时，驾驶员首先用手控制挂档杆，挂档杆通过摇臂机档位拨块驱动拨叉轴轴进行移动，拨叉轴上连接固定有拨叉，再利用拨叉使变速箱内的齿轮进行分离或啮合，以实现档位变化。当变速器需要切入某一个具体档位时，一般要通过选档摇臂控制选换档轴，再由选换档轴带动档位拨块在对拨叉轴进行驱动，使拨叉轴轴向移动进行准确切入该档位中。

摇臂在工作过程中需要转动，为此需要对其转动部进行相应的润滑，目前常规润滑方式是在转动部开设进油孔进行润滑，而该进油孔在使用过程中由于磨损产生的碎屑及外部异物的进入，容易致使进油孔堵塞，造成润滑失效进而加剧磨损，同时换挡杆与摇臂之间的铰接处，在转动时易对摇臂本体产生磨损，此外在固定销轴时，采用焊接方式固定，焊接的稳定性相对不高，且造成的外观差异也较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铆接工艺的摇臂总成，以解决上述背景技术中提出的进油孔在使用过程中由于磨损产生的碎屑及外部异物的进入，容易致使进油孔堵塞，造成润滑失效进而加剧磨损，同时换挡杆与摇臂之间的铰接处，在转动时易对摇臂本体产生磨损，此外在固定销轴时，采用焊接方式固定，焊接的稳定性相对不高，且造成的外观差异也较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铆接工艺的摇臂总成，包括摇臂本体、拉线销轴、衬套和扭簧销轴，所述拉线销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面左侧，所述衬套固定插接于所述摇臂本体的前侧面右侧，所述扭簧销轴铆接于所述摇臂本体的前侧面右侧，所述扭簧销轴位于所述衬套的下侧，所述摇臂本体的上侧面一体成型有转动套，所述转动套的顶部开设有进油槽，所述摇臂本体的上侧面插接有固定轴，所述固定轴的顶端位于所述转动套的内腔，所述固定轴的顶端安装有轴承，所述轴承的外壁套接有转动衬套，所述转动衬套的顶端一体成型有连接套，所述连接套位于所述进油槽的上侧，所述连接套的左右两侧外壁均设有突起块，所述突起块位于所述进油槽内。

优选的，所述摇臂本体的前侧面左侧开设有多个减重孔，多个所述减重孔均匀等距设置。

优选的，所述摇臂本体、拉线销轴和扭簧销轴的外壁均电镀有金属铬层。

优选的，所述固定轴的底端贯穿所述摇臂本体，所述固定轴的底端铆接于所述摇臂本体的下侧面，所述固定轴与所述摇臂本体之间还通过键配合连接。

优选的，所述连接套的内腔壁均匀设有花键。

优选的，所述衬套与所述摇臂本体之间通过花键装配连接，所述衬套为锡黄铜衬套。

优选的，所述衬套的外壁一体成型有挡环，所述挡环与所述摇臂本体相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铆接工艺的摇臂总成，通过在转动套顶部开设进油槽，以及在连接套外壁设有相应的突起块，连接套在转动时可不断带动突起块在进油槽内旋转运动，对进油槽进行疏通，避免了进油槽在使用过程中因异物而产生堵塞，保障了其良好的润滑性能，连接套与固定轴之间采用轴承连接，转动较为灵活，销轴与摇臂本体之间采用铆接方式固定，使得连接处牢固美观，且一致性好，在换挡杆与摇臂本体间的安装处设有耐磨衬套，大大减少了换挡杆转动时对摇臂本体产生的磨损。

附图说明