[发明专利]一种轨道拖车走行部

说明书

本发明公开了一种轨道拖车走行部，安装于拖车车体下方，包括车轴，其两端分别设有轴箱体，其中一个轴箱体的外侧安装有电磁制动器；两个轴箱体的上端分别设置有缓冲装置，缓冲装置包括板簧，板簧的下端连接于轴箱体的上表面；板簧的一端铰接有第一安装座、另一端铰接有过渡安装座，过渡安装座上方铰接有第二安装座，第一安装座和第二安装座分别与车体相连。本发明的轨道拖车走行部结构简单，重量轻，便于组装检修。电磁制动器使得拖车走行部具有制动功能，简化了拖车走行部的结构，使得拖车走行部更加适用于轻便式轨道拖车的轻量化设计，降低了生产制造成本。缓冲装置传递车体和走行部之间的垂向、牵引和制动载荷，缓和不平路面产生的冲击载荷。

技术领域

本发明涉及铁路车辆装备技术领域，具体来说涉及一种轨道拖车走行部。

背景技术

轨道拖车常作为运输设备的轻便式低运载轨道车辆，需备具质量轻、运行平稳、驻车制动的能力。而目前，国内轨道车辆走行部大多数轴重大、质量重、钢轮材质、制动缸制动等结构形式，结构复杂，制造成本高，不便运输等特性；无法安装于轻便式轨道拖车上，更不能满足客户对拖车重量轻的要求。随着动车组和高铁等高速轨道车辆的快速发展，对拖车走行部的制动功能、结构强度、安全性能及轻量化要求也越来越高，现有的构架结构无法满足高速轨道车辆的运行要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道拖车走行部，以解决现有轨道拖车走行部存在的结构复杂、重量大、安全性能低的缺陷。

为此，本发明提供了一种轨道拖车走行部，安装于拖车车体下方，包括车轴，其两端分别设有轴箱体，其中一个所述轴箱体的外侧安装有电磁制动器；两所述轴箱体的上端分别设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括板簧，所述板簧的下端连接于所述轴箱体的上表面；所述板簧的一端铰接有第一安装座、另一端铰接有过渡安装座，所述过渡安装座上方铰接有第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座分别与所述车体相连。

优选的，所述车轴的两端分别通过平键连接有车轮，所述车轮位于所述轴箱体内侧，所述车轮为锻造铝合金车轮。

优选的，所述车轮的轮辐数量为奇数，且为中间镂空结构。

优选的，所述车轴为焊接空心车轴，其包括空心轴，所述空心轴两端分别焊接有端轴I和端轴II。

优选的，所述电磁制动器的制动法兰通过螺栓连接于所述轴箱体法兰盖上，所述电磁制动器的旋转部件通过平键连接于所述车轴上。

优选的，所述板簧的中上部设有垂向挡座，所述板簧和所述垂向挡座之间具有间距。

优选的，所述垂向挡座为焊接组件，其上方连接于所述车体上，其底面设有橡胶防护层。

优选的，所述板簧的一端设有第一卷耳，所述第一安装座的底部设有第一连接架，所述第一连接架和所述第一卷耳之间通过轴销连接。

优选的，所述板簧的另一端设有第二卷耳，所述第二安装座的底部通过轴销与所述过渡安装座连接，所述过渡安装座通过轴销与所述第二卷耳连接。

优选的，所述轴箱体的上表面连接有高度调节板，所述板簧的底部与所述高度调节板相连。