[发明专利]一种车辆卡钳、车辆的制动方法及车辆

权利要求书

1.一种车辆卡钳，其特征在于，包括：

彼此相向设置的第一刹车片和第二刹车片以及控制所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此靠近而夹紧刹车盘以实现制动或彼此远离刹车盘以释放制动的控制结构，

其中，所述控制结构响应于电子控制单元的命令而操作。

2.根据权利要求1所述的车辆卡钳，其特征在于，所述控制结构包括：连接到所述第一刹车片的第一刹车片控制单元和连接到所述第二刹车片的第二刹车片控制单元以及驱动所述第一刹车片控制单元和所述第二刹车片控制单元移动以控制所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此靠近或远离的驱动单元，

其中所述驱动单元连接到所述电子控制单元并且响应于所述电子控制单元的指令而具有旋转输出。

3.根据权利要求2所述的车辆卡钳，其特征在于，

所述第一刹车片控制单元包括：

第一刹车片固定元件，具有固定到所述第一刹车片的第一基板以及垂直所述第一基板延伸并且在所述驱动单元的驱动下轴向移动的第一连接轴；

第一弹性元件，在制动时被压缩；以及

第一连接器，连接所述第一连接轴和所述驱动单元；并且所述第二刹车片控制单元包括：

第二刹车片固定元件，具有通过第二刹车片控制臂而固定到所述第二刹车片的第二基板以及垂直所述第二基板延伸并且在所述驱动单元的驱动下轴向移动的第二连接轴；

第二弹性元件，在制动时被压缩；以及

第二连接器，连接所述第二连接轴和所述驱动单元。

4.根据权利要求3所述的车辆卡钳，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器被配置为：

在制动时，在所述驱动单元的驱动下，所述第一连接器使所述第一连接轴轴向地远离所述第一连接器，并且所述第二连接器使所述第二连接轴轴向地向所述第二连接器移动，以使所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此靠近而夹紧刹车盘，从而实现制动；

在释放所述制动时，在所述驱动单元的驱动下，所述第一连接器使所述第一连接轴轴向地向所述第一连接器移动，并且所述第二连接器使所述第二连接轴轴向地远离所述第二连接器，以使所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此远离刹车盘，从而释放所述制动。

5.根据权利要求3所述的车辆卡钳，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器被配置为：

在制动时，在所述驱动单元的驱动下，所述第一连接器使所述第一连接轴轴向地远离所述第一连接器，并且所述第二连接器使所述第二连接轴轴向地向所述第二连接器移动，以使所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此靠近而夹紧刹车盘，以实现制动，同时所述第一弹性元件和所述第二弹性元件被压缩，并且

当释放所述控制是，在所述驱动单元呈自由状态并且所述第一弹性元件和所述第二弹性元件释放弹力的情况下，所述第一连接器使所述第一连接轴向所述第一连接器移动并且所述第二连接器使所述第二连接轴远离所述第二连接器移动，以使所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此远离刹车盘，从而释放所述制动。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆卡钳，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器分别包括与所述第一连接轴和所述第二连接轴通过螺纹连接的第一端，以及与所述驱动单元六角连接的第二端。

7.根据权利要求6所述的车辆卡钳，其特征在于，还包括设置在所述第一连接轴、所述第二连接轴以及所述第一连接器和所述第二连接器的所述第一端的外部的支架，以及设置在所述第一连接器和所述第二连接器的所述第二端以及所述驱动单元的外部的壳体。

8.一种车辆的制动方法，其特征在于，使用根据权利要求1-7任一项所述的车辆卡钳，其中

驱动单元响应于所述电子控制单元的制动指令驱动第一连接轴远离第一连接器移动并且第二连接轴向第二连接器移动，以使第一刹车片和第二刹车片彼此靠近而夹紧刹车盘，以实现制动；并且

所述驱动单元响应于所述电子控制单元的释放制动指令驱动所述第一连接轴向所述第一连接器移动并且所述第二连接轴远离所述第二连接器移动，以使所述第一刹车片和所述第二刹车片彼此远离刹车盘，以释放制动。