[发明专利]一种齿轮箱及风力发电装置

说明书

本发明公开了一种齿轮箱及风力发电装置，属于风力发电领域。本发明所提供的齿轮箱包括油腔、隔板、加热机构和回油机构，隔板设置在油腔内将其分割成至少一个加热油腔和至少一个储油腔，加热机构设置在加热油腔内，回油机构与储油腔连通，用于使润滑完待润滑件的润滑油回流至储油腔内。由于润滑油的粘度特性，在低温环境下加热机构仅需将加热油腔内的润滑油加热至预设温度，即可启动齿轮箱进入无负载工作状态，不仅能够提高齿轮箱预热的效率，还能够降低预热过程中所耗费的能量。并且回流至储油腔中的润滑油能够使储油腔内的润滑油温度升高、粘度降低，粘度降低后的润滑油能够通过过油孔流入加热油腔内，对加热油腔内的润滑油进行补给。

技术领域

本发明涉及技术风力发电领域，尤其涉及一种齿轮箱及风力发电装置。

背景技术

由于煤炭等不可再生能源的枯竭及火力发电等造成的空气污染，使得风力发电技术快速发展，风力发电装置是利用风力发电技术实现发电的主要装备。齿轮箱是风力发电装置内必不可少的部件，齿轮箱油腔是一种用于存储润滑油的结构，储存在齿轮箱油腔中的润滑油可以用于对齿轮箱中的轴承、齿轮等待润滑件进行润滑冷却。在进行润滑时，齿轮、轴承等零件可直接浸润于油腔中，以进行飞溅润滑；同时，油泵可以从油腔中吸出润滑油，然后将润滑油经过专门的油路和喷孔对齿轮、轴承等零件进行强制润滑。

现有的齿轮箱油腔一般为结构单一的空腔，润滑油存储于该空腔中，用于对待润滑件进行润滑冷却。润滑油具有一种特性，随着温度的降低，其粘度不断增加。当齿轮箱处于低温环境时，润滑油的粘度过大不能正常用于对待润滑件进行飞溅润滑或者强制润滑。因此，在低温条件下，齿轮箱在工作前，需要通过布置在齿轮箱中的加热器对润滑油进行加热，以降低润滑油的粘度。当齿轮箱中的润滑油达到一定温度时，润滑油的粘度降低至一定值，吸取润滑油的油泵才能够正常工作，齿轮箱也才能够进入正常工作状态。

但是由于齿轮箱的油腔为结构单一的空腔，齿轮箱中的润滑油全部储存于该空腔中，因此在低温条件下，布置在空腔中的加热器需要对全部的润滑油加热至预期温度，才能完成对齿轮箱的预热。受加热器表面功率、油腔体积以及油腔内油量的限制，将油腔内全部的润滑油加热至预期温度需要耗费较长的时间以及较多的能量，预热效率较低，且耗能较高，不利于节能环保。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮箱及风力发电装置，在低温环境下齿轮箱内的润滑油预热效率高，且预热所耗能量少。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种齿轮箱，包括：

油腔，用于容纳润滑油；

至少一个隔板，所述隔板设置在所述油腔内，并将所述油腔分割为至少一个加热油腔和至少一个储油腔，所述隔板上设置有连通所述加热油腔和所述储油腔的过油孔，所述过油孔的孔径被配置为能够通过粘度小于等于目标粘度的润滑油；

加热机构，所述加热机构设置在所述加热油腔内，用于加热所述加热油腔中的润滑油；

回油机构，所述回油机构与所述储油腔连通，用于使润滑完待润滑件的润滑油回流至所述储油腔内。

作为优选，所述齿轮箱还包括：

吸油机构，所述吸油机构与所述加热油腔连通，用于吸取所述加热油腔中的润滑油对所述待润滑件进行润滑。

作为优选，所述吸油机构的吸油口位于所述加热机构的下方。

作为优选，所述吸油机构包括吸油管和吸油泵，所述吸油管的一端与所述加热油腔连通，另一端位于所述待润滑件处，所述吸油泵设置在所述吸油管上。

作为优选，所述回油机构与所述加热油腔连通，用于使润滑完所述待润滑件的润滑油回流至所述加热油腔内。