[发明专利]用于车辆的防盗检测系统及方法

权利要求书

1.一种用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，包括防盗检测模块(10)、驱动电机(20)、车锁(30)和报警装置(40)，所述驱动电机(20)与车辆后轮连接，所述防盗检测模块(10)与所述驱动电机(20)、所述车锁(30)及所述报警装置(40)连接；

其中，当所述车锁(30)处于关闭状态，且所述防盗检测模块(10)检测出所述驱动电机(20)产生非法信号时，所述防盗检测模块(10)发送报警信号至所述报警装置(40)进行报警。

2.如权利要求1所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述车锁(30)设有开关检测模块(31)，所述开关检测模块(31)与所述防盗检测模块(10)连接。

3.如权利要求1所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，当所述车锁(30)处于关闭状态时，若所述防盗检测模块(10)检测出所述驱动电机(20)产生了非法电压信号，所述防盗检测模块(10)则判断所述车辆后轮非法转动而发生盗车事件，所述防盗检测模块(10)则发送所述报警信号至所述报警装置(40)进行报警。

4.如权利要求1所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述防盗检测模块(10)被配置为：通过采集所述驱动电机(20)任意两个相线之间的电压来检测所述驱动电机(20)是否产生了所述非法电压信号。

5.如权利要求1所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述防盗检测模块(10)被配置为：采样检测所述驱动电机(20)任意两个相线之间的电压信号，并对该电压信号进行整流、稳压和抗干扰处理，若处理后的电压结果满足预设条件，且所述车锁(30)处于关闭状态，则判断为发生盗车事件而发送所述报警信号至所述报警装置(40)进行报警。

6.如权利要求1所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述防盗检测模块(10)包括整流电路(11)、稳压电路(12)、触发电路(13)和控制器(14)，所述整流电路(11)连接于所述驱动电机(20)与所述稳压电路(12)之间，所述稳压电路(12)连接于所述整流电路(11)与所述触发电路(13)之间，所述触发电路(13)连接于所述稳压电路(12)与所述控制器(14)之间。

7.如权利要求6所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述控制器(14)被配置为：当在规定时间内，若所述控制器(14)检测到低电平，且所述车锁(30)处于关闭状态，则判断为发生盗车事件。

8.如权利要求6所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述整流电路(11)为桥式整流电路。

9.如权利要求8所述的用于车辆的防盗检测系统，其特征在于，所述触发电路(13)包括斯密特触发器A1，该斯密特触发器A1输入端连接于所述电阻R1与稳压二极管D5的负极之间，其输出端与所述控制器14连接。

10.一种车辆防盗的检测方法，其特征在于，其包括如下步骤：

S1、检测车辆是否处于关锁状态；

S2、检测所述车辆上的驱动电机(20)是否产生非法电压信号；

S3、若所述车辆处于关锁状态，且检测到所述驱动电机(20)产生了所述非法电压信号，则判断为发生盗车事件，并采取防盗措施。

11.如权利要求10所述的车辆防盗的检测方法，其特征在于，步骤S2包括：

S21：检测所述车辆上的所述驱动电机(20)是否产生电压信号；

S22：若是，则判断所述电压信号是否为低电平；

S23：若是，则判定所述驱动电机(20)产生所述非法电压信号。

12.如权利要求10或11所述的车辆防盗的检测方法，其特征在于，

步骤S2还包括：周期性检测所述电压信号，判断所述电压信号在规定时间内是否持续为低电平；若是，则判定所述驱动电机(20)产生所述非法电压信号。