[发明专利]一种抗拉强度500MPa级汽车桥壳用卷板及其制备方法在审
| 申请号： | 201910674080.1 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110343958A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 郭冬青;张秀飞;刘德勤;张振杰 | 申请（专利权）人： | 包头钢铁（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 全成哲 |
| 地址： | 014010 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车桥壳 卷板 制备 成型性能 低温韧性 力学性能 疲劳性能 汽车承载 耐疲劳 屈强比 钢板 屈服 | ||
1.一种抗拉强度500MPa级汽车桥壳用卷板，其特征在于，其材料的化学成分的质量百分含量包括：C：0.16-0.18％，Si：0.35-0.45％，Mn：1.45-1.60％，P：≤0.017％，S≤0.005％，Alt：0.020～0.050，其余为铁和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的汽车桥壳用卷板，其特征在于，所述汽车桥壳用卷板的显微组织为铁素体+珠光体，力学性能和工艺性能满足屈服强度≥410MPa，抗拉强度≥590MPa，延伸率A≥24％，-20℃冲击功≥188J，屈强比≤0.7。
3.权利要求1或2所述的抗拉强度500MPa级汽车桥壳用卷板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步：冶炼—连铸段生产工艺流程
包括铁水预处理—转炉—LF炉—铸机，其中供铸机钢水成分为C：0.16-0.18％，Si：0.35-0.45％，Mn：1.45-1.60％，P：≤0.017％，S≤0.005％，Alt：0.020～0.050，其余为铁和不可避免的杂质；
第二步：连铸坯加热
加热过程控制在炉时间180～240min，出炉温度1160±20℃；
第三步：轧制
轧制包括粗轧和精轧，粗轧采用2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧，采用两阶段控制轧制工艺，即奥氏体再结晶区轧制和奥氏体未再结晶区轧制，其中精轧的开轧温度≥950℃，精轧终轧温度为860～870℃；
第四步：冷却
控制轧制结束后，钢板进入层流冷却区域，采用前段冷却模式，卷取温度为550～570℃。
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