[发明专利]车辆用电池装置有效

专利信息
申请号: 201910644614.6 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN110854316B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 三好恭介;髙田聡志;酒井秀明 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/503;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6568
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 罗英;臧建明
地址: 日本东京港区南青山2*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用电 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用电池装置,其包括:电池单元搭载部,收容电池单元群,并且具有调温液可沿着所述电池单元的层叠方向而流通的调温液流路,所述电池单元群包含多个层叠的电池单元;以及接口盒,集成所述电池单元搭载部与外部的连接功能,所述车辆用电池装置的特征在于,

所述电池单元搭载部连接于所述接口盒外表面中的对置的两个侧面中的至少任一者,

所述接口盒在与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个外表面,具有进行电力授受的电力用接口部、及进行调温液的授受的调温液用接口部,

所述电池单元搭载部的所述电池单元群相对于所述电力用接口部而电连接,

所述电池单元搭载部的所述调温液流路相对于所述调温液用接口部而可使调温液流通地连接,

所述车辆用电池装置包括:

多个所述接口盒,分别连接所述电池单元搭载部,并且

所述车辆用电池装置还包括:

一个收纳体,收纳与所述多个接口盒各自的所述电力用接口部电连接的连接配线、及与所述多个接口盒各自的所述调温液用接口部连接的调温液配管,并且

所述收纳体是配置在所述多个接口盒的上方,

所述调温液配管具有去除调温液中的气泡的气泡去除部。

2.根据权利要求1所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述电池单元搭载部分别连接于所述接口盒的所述对置的两个侧面。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用电池装置,其特征在于,

分别连接所述电池单元搭载部的多个所述接口盒彼此以与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个外表面而相互连结。

4.根据权利要求3所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述接口盒在与所述电池单元搭载部连接的所述侧面以外的任一个外表面,具有可将所述接口盒彼此相互连结的连结部。

5.根据权利要求4所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述连结部包含所述电力用接口部和/或所述调温液用接口部。

6.根据权利要求4所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述接口盒在具有所述连结部的所述外表面,具有独立于所述连结部而用于所述接口盒彼此的定位的定位机构。

7.根据权利要求6所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述定位机构是在所述接口盒彼此的连结方向上,较所述连结部突出地设置。

8.根据权利要求1或2所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述调温液用接口部是配置在相对于所述电力用接口部而朝下方或水平方向隔离的位置。

9.根据权利要求1或2所述的车辆用电池装置,其特征在于,

与所述电池单元搭载部连接的所述接口盒的所述侧面各自具有:电气配线用开口部,可使遍及所述电池单元搭载部与所述接口盒之间而设的电气配线插通;以及调温液用开口部,可与所述电池单元搭载部的所述调温液流路连通。

10.根据权利要求9所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述调温液用开口部是设于与所述电池单元搭载部的所述调温液流路的一端部对应的位置。

11.根据权利要求9所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述电池单元搭载部在所述电池单元群的上方具有可配置所述电气配线的空间部,

所述电气配线用开口部是设在与所述电池单元搭载部的所述空间部对应的位置。

12.根据权利要求1或2所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述接口盒具有跨及所述对置的两个侧面间的梁部。

13.根据权利要求12所述的车辆用电池装置,其特征在于,

所述梁部是配置在与所述电池单元搭载部中的所述电池单元群的宽度方向中央部对应的位置。

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