[发明专利]一种汽车零部件电镀模具

说明书

本发明公开了一种汽车零部件电镀模具，属于汽车零部件加工装置技术领域；一种汽车零部件电镀模具，包括框架和控制器，且控制器连接在框架上，框架上连接有水平调节装置，水平调节装置上连接有安装组件，水平调节装置通过安装组件滑动连接有第一从动轴，且第一从动轴与安装组件垂直，第一从动轴与安装组件的交接处套有传动齿轮，第一从动轴的两端活动连接有支杆，支杆远离第一从动轴的一端连接有第二从动轴，第一从动轴与第二从动轴之间连接有传动组件，第二从动轴之间连接有电镀盛放盒体；本发明在使用过程中，通过实现电镀原件电镀过程中距离电解池阴极和阳极距离的调节功能，进而提高电镀的均匀性能。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车零部件电镀模具。

背景技术

汽车零部件在电镀时，通常将其吊挂在板网上，在板网上放置若干吊挂件，在每一个吊挂件上吊挂一个汽车零部件，进而将板网和吊挂在其上的汽车零部件置于电镀池电镀。该电镀模具结构简单、吊挂以及电镀的汽车零部件较多，效率也较高。

但是电镀出来的汽车零部件均匀度不是很好，尤其是位于板网中间部位的汽车零部件，均匀度较低，有的汽车零部件可能需要二次电镀，或者产生的次品率较高，造成汽车零部件的成本高，次品率也高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车零部件电镀模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件电镀模具，包括框架和控制器，且控制器连接在框架上，所述框架上连接有水平调节装置，所述水平调节装置上连接有安装组件，所述水平调节装置通过安装组件滑动连接有第一从动轴，且第一从动轴与安装组件垂直，所述第一从动轴与安装组件的交接处套有传动齿轮，所述第一从动轴的两端活动连接有支杆，所述支杆远离第一从动轴的一端连接有第二从动轴，所述第一从动轴与第二从动轴之间连接有传动组件，所述第二从动轴之间连接有电镀盛放盒体。

优选的，所述安装组件包括安装座，所述安装座的底部开设有凹槽，所述凹槽的顶部内壁连接有齿条，且齿条与传动齿轮相啮合，所述安装座的外侧壁均开设有开口，且开口与凹槽连通。

优选的，所述齿条的长度不超过传动齿轮周长的六分之一。

优选的，所述传动组件包括第一传动轮和第二传动轮，且第一传动轮和第二传动轮分别套在第一从动轴与第二从动轴上，所述第一传动轮与第二传动轮之间连接有传动条。

优选的，所述电镀盛放盒体包括主盒体和双开盖板，且双开盖板活动连接在主盒体的顶部，所述双开盖板的面积小于主盒体顶部开口的面积，所述双开盖板与主盒体之间连接有调节弹簧，所述双开盖板远离主盒体的一侧连接有系环，所述系环与第二传动轮之间连接有调节钢绳。

优选的，所述主盒体上开设有均匀分布的通孔，所述第二从动轴连接的支杆上连接有两个对称分布的限位块，且限位块远离支杆的一端与主盒体相抵，所述第二从动轴远离主盒体的一侧连接有限位杆。

优选的，所述水平调节装置包括直线驱动导轨和轨座，且轨座安装在直线驱动导轨上。

优选的，所述框架上还连接两个定位块，且定位块靠近安装组件的一侧开设有限位槽，所述限位槽内连接有定位杆，且定位杆穿过安装组件向安装组件内部延伸，所述定位杆靠近安装组件的一端连接有压力传感器，所述控制器采用80C51可编程单片机，且控制器的输出端与压力传感器的输入端电性连接。

优选的，所述定位杆主要由伸缩杆和连接杆组成，所述压力传感器连接在连接杆上，所述伸缩杆的外壁套有缓冲弹簧。

优选的，所述第一从动轴上还套有手动调节齿轮。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车零部件电镀模具，具备以下有益效果：