[发明专利]用于飞行车辆的运行方法及装置

说明书

本发明涉及车辆技术领域，提供一种用于飞行车辆的运行方法及装置。所述的用于飞行车辆的运行方法包括：接收出行请求，所述出行请求包括出发地的信息、目的地的信息和出发时间；根据所述出行请求确定出行方案为先使用飞行模式再使用地面行驶模式最后使用飞行模式；生成向第五飞行模块发送的第十行驶指令、向第六地面行驶模块发送的第十一行驶指令、以及向第六飞行模块发送的第十二行驶指令，以及向所述第五飞行模块发送所述第十行驶指令，向所述第六地面行驶模块发送所述第十一行驶指令，向所述第六飞行模块发送所述第十二行驶指令。其能够有效解决交通拥堵问题，为用户出行提供方便、快捷的出行方式。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于飞行车辆的运行方法及装置。

背景技术

随着交通工具的不断发展，尤其是随着汽车的出现，道路拥堵问题也日益突出。现有技术中采用了多种技术方案来解决道路拥堵，如，建立环路、实行车辆限行、推行公共交通的运行等。然而随着地面交通日益趋于饱和，期望提出能够缓解目前交通拥堵问题、提高出行效率的更有效的出行方案或出行设施。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于飞行车辆的运行方法及装置，以用于至少解决交通拥堵问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于飞行车辆的运行方法，所述飞行车辆包括飞行模块、座舱及地面行驶模块，所述地面行驶模块和所述飞行模块各自能够独立行驶，所述座舱能够选择性地被连接于所述地面行驶模块或所述飞行模块，所述用于飞行车辆的运行方法包括：接收出行请求，所述出行请求包括出发地的信息、目的地的信息和出发时间；根据所述出行请求确定出行方案为先使用飞行模式再使用地面行驶模式最后使用飞行模式；在确定所述出行方案为先使用飞行模式再使用地面行驶模式最后使用飞行模式的情况下，生成向第五飞行模块发送的第十行驶指令、向第六地面行驶模块发送的第十一行驶指令、以及向第六飞行模块发送的第十二行驶指令，其中，所述第十行驶指令包括第九可用起降点的信息、第十一可用起降点的信息、所述出发时间、以及关于携带座舱的指示，所述第十一行驶指令包括所述第十一可用起降点的信息、第十二可用起降点的信息、第六出发时间、以及关于不携带座舱的指示，所述第十二行驶指令包括所述第十二可用起降点的信息、所述目的地的信息、第七出发时间、以及关于不携带座舱的指示，其中所述第六出发时间不大于所述第五飞行模块到达所述第十一可用起降点的时间，所述第七发出时间不大于所述第六地面行驶模块到达所述第十二可用起降点的时间；以及向所述第五飞行模块发送所述第十行驶指令，向所述第六地面行驶模块发送所述第十一行驶指令，向所述第六飞行模块发送所述第十二行驶指令。

一种用于飞行车辆的运行装置，所述飞行车辆包括飞行模块、座舱及地面行驶模块，所述地面行驶模块和所述飞行模块各自能够独立行驶，所述座舱能够选择性地被连接于所述地面行驶模块或所述飞行模块，所述用于飞行车辆的运行装置包括：通信模块，用于接收出行请求，所述出行请求中包括出发地的信息、目的地的信息和出发时间；处理模块，用于：根据所述出行请求确定出行方案为先使用飞行模式再使用地面行驶模式最后使用飞行模式；在确定所述出行方案为先使用飞行模式再使用地面行驶模式最后使用飞行模式的情况下，生成向第五飞行模块发送的第十行驶指令、向第六地面行驶模块发送的第十一行驶指令、以及向第六飞行模块发送的第十二行驶指令，其中，所述第十行驶指令包括第九可用起降点的信息、第十一可用起降点的信息、所述出发时间、以及关于携带座舱的指示，所述第十一行驶指令包括所述第十一可用起降点的信息、第十二可用起降点的信息、第六出发时间、以及关于不携带座舱的指示，所述第十二行驶指令包括所述第十二可用起降点的信息、所述目的地的信息、第七出发时间、以及关于不携带座舱的指示，其中所述第六出发时间不大于所述第五飞行模块到达所述第十一可用起降点的时间，所述第七发出时间不大于所述第六地面行驶模块到达所述第十二可用起降点的时间；以及所述通信模块还用于向所述第五飞行模块发送所述第十行驶指令，向所述第六地面行驶模块发送所述第十一行驶指令，向所述第六飞行模块发送所述第十二行驶指令。