[发明专利]压缩机转速控制方法、装置、存储介质及车载空调

说明书

本公开涉及一种压缩机转速控制方法、装置、存储介质及车载空调。该方法包括：控制所述压缩机以第一转速运行，以使所述车载空调开始制冷；获取所述车载空调内的蒸发器的实时温度值；判断所述蒸发器的实时温度值是否达到所述蒸发器的目标温度值；在所述蒸发器的实时温度值首次降低到所述目标温度值时，将所述压缩机的转速由所述第一转速减小到第二转速。这样，可以在蒸发器的温度达到目标温度时，通过降低压缩机转速，使蒸发器的温度不再继续降低，从而控制空调出风口的温度不再继续降低。

技术领域

本公开涉及汽车空调领域，具体地，涉及一种压缩机转速控制方法、装置、存储介质及车载空调。

背景技术

由于人类社会经济和现代文明的高速发展，带来了严峻的能源和环境问题。因此汽车节能和环保成为汽车技术发展的主题，随着汽车行业的不断革新，电动汽车得到了快速发展，同时，汽车电动空调也得到了普遍的应用。

现有技术中，用户使用汽车电动空调，首先打开空调开关即A/C(air condition)开关，本领域技术人员都知道汽车的A/C开关其实是压缩机开关，在打开压缩机开关之后，用户通过温度调节旋钮选择制冷强度，然后压缩机便开始启动运行，用户通过风量调节旋钮设置风量大小，通过风向调节旋钮设置出风口的风向，最后车内鼓风机便将经过蒸发器降温的空气吹入汽车的乘员舱，这便实现了电动空调的制冷功能。

电动空调系统的工作原理和手动空调系统的原理相同，其在进行制冷工作时，压缩机在开启状态下会持续制冷。

发明内容

有鉴于此，本公开旨在提出一种压缩机转速控制方法、装置、存储介质及车载空调，以解决现有车载空调在送风温度达到设定的目标温度后仍然持续制冷的问题。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种压缩机转速控制方法，包括：

控制所述压缩机以第一转速运行，以使所述车载空调开始制冷；

获取所述车载空调内的蒸发器的实时温度值；

判断所述蒸发器的实时温度值是否达到所述蒸发器的目标温度值；

在所述蒸发器的实时温度值首次降低到所述目标温度值时，将所述压缩机的转速由所述第一转速减小到第二转速。

可选地，所述方法还包括：

在将所述压缩机的转速由所述第一转速减小到所述第二转速之后，根据所述蒸发器的实时温度值与所述目标温度值之间的差值动态调整所述压缩机的转速，以将所述蒸发器的温度维持在所述目标温度值的预设范围之内；

其中，若所述蒸发器的实时温度值大于所述目标温度值，则增大所述压缩机的转速，若所述蒸发器的实时温度值小于所述目标温度值，则减小所述压缩机的转速。

可选地，在所述控制所述压缩机以第一转速运行之前，包括：

响应于用户的温度设定操作，确定所述车载空调中所述蒸发器的所述目标温度值以及所述蒸发器的初始温度值；

根据所述目标温度值与所述初始温度值之间的差值，以及预设的温度差值与压缩机转速的对应关系，确定对应所述差值的压缩机转速；

将对应所述差值的压缩机转速作为所述第一转速。

可选地，所述方法还包括：

响应于接收到所述车辆的电池系统的制冷请求，判断所述蒸发器的实时温度值是否处于所述目标温度值的预设范围内；

若所述蒸发器的实时温度值不处于所述目标温度值的预设范围内，则将所述压缩机的转速增大预设转速增加值。

可选地，所述方法还包括：