[发明专利]燃料电池用隔板和燃料电池堆有效

专利信息
申请号: 201910560159.1 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN110649278B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 后藤修平;苫名佑;仪贺章仁 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H01M8/0258 分类号: H01M8/0258;H01M8/1004;H01M8/2465
代理公司: 北京怡丰知识产权代理有限公司 11293 代理人: 杨溢
地址: 日本东京*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 隔板
【说明书】:

本公开涉及燃料电池用隔板和燃料电池堆。在构成接合隔板(33)即燃料电池用隔板的第一金属隔板(30)的连通孔凸起部(53a)设置将氧化剂气体流路(48)与氧化剂气体入口连通孔(34a)连通的切口部(80)。在切口部(80),与第一金属隔板(30)一体地设置有在氧化剂气体入口连通孔(34a)与氧化剂气体流路(48)之间延伸的流路形成凸部(82)。在流路形成凸部(82)的两侧形成将氧化剂气体流路(48)与氧化剂气体入口连通孔(34a)连通的连结流路(84)。

技术领域

本公开涉及燃料电池用隔板和燃料电池堆。

背景技术

一般来说,固体高分子型燃料电池采用由高分子离子交换膜形成的固体高分子电解质膜。燃料电池具备电解质膜-电极结构体(MEA),该电解质膜-电极结构体(MEA)在固体高分子电解质膜的一方的面配设阳极电极,在所述固体高分子电解质膜的另一方的面配设阴极电极。利用隔板(双极性板)夹持电解质膜-电极结构体来构成发电单电池(单位燃料电池)。通过层叠仅规定数量的发电单电池,例如作为车载用燃料电池堆来使用。

在发电单电池中,在MEA与一方的隔板之间,作为一方的反应气体流路形成燃料气体流路,在MEA与另一方的隔板之间,作为另一方的反应气体流路形成氧化剂气体流路。另外,在发电单电池中,沿着层叠方向形成多个反应气体连通孔。

在发电单电池中,存在使用金属隔板作为隔板的情况。例如,在日本特表2006-504872号公报中,公开了在金属隔板通过冲压成型来形成凸形状的凸起密封件作为密封部。在包围反应气体连通孔的凸起密封件,设置使反应气体连通孔与反应气体流路连通的流路。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是与上述的以往技术关连做出的,目的在于提供能够在反应气体连通孔与反应气体流路之间使反应气体顺畅地流通的燃料电池用隔板和燃料电池堆。

本发明的第一方式涉及燃料电池用隔板,其由两个金属隔板接合构成,所述金属隔板具有向作为反应面侧的一方的面侧突出形成的凸起构造,在所述金属隔板的所述一方的面形成用于流动作为燃料气体或者氧化剂气体的反应气体的反应气体流路,在隔板厚度方向贯通形成与所述反应气体流路连通的反应气体连通孔,所述凸起构造具有在所述反应气体连通孔的外周围绕的连通孔凸起部,所述燃料电池用隔板中,在一方的所述金属隔板的所述连通孔凸起部设置将所述反应气体流路与所述反应气体连通孔连通的切口部,在所述切口部,与一方的所述金属隔板一体地设置有在所述反应气体连通孔与所述反应气体流路之间延伸的流路形成凸部,在所述流路形成凸部的两侧形成将所述反应气体流路与所述反应气体连通孔连通的连结流路,从隔板厚度方向观察时,另一方的所述金属隔板的所述连通孔凸起部具有沿着与所述流路形成凸部交叉的方向延伸的部分。

本发明的第二方式涉及燃料电池堆,具备本发明的第一方式的燃料电池用隔板以及电解质膜-电极结构体,其中,多个所述燃料电池用隔板与多个所述电解质膜-电极结构体交替地层叠。

根据本发明,在将一方的金属隔板的连通孔凸起部的一部分切口而成的切口部,设置有在反应气体连通孔与反应气体流路之间延伸的流路形成凸部,并在流路形成凸部的两侧形成连结流路。因此,能够在反应气体连通孔与反应气体流路之间使反应气体顺畅地流通。

参照附图来说明以下的实施方式,从而能够容易地理解上述的目的、特征以及优点。

附图说明

图1是发电单电池的分解立体图。

图2是沿着图1中的II-II线的发电单电池的主要部分剖视图。

图3是从第一金属隔板侧观察到的接合隔板的俯视图。

图4是从第一金属隔板侧观察到的接合隔板的部分放大俯视图。

图5是沿着图4中的V-V线的发电单电池的剖视图。

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