[发明专利]一种电动汽车应急救助系统

说明书

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车应急救助系统,解决了现有电动汽车应急救助系统存在漏洞，不够完善的缺点，包括中央处理器，所述中央处理器分别与汽车翻车检测单元、温度检测单元、一氧化碳浓度监测单元、发动机熄火检测单元、汽车进水检测单元、生命体征检测单元、应急空调单元、门窗闭锁检测单元、信息推送模块和应急模块连接，利用各个模块分别对汽车翻车情况、汽车内部温度、一氧化碳浓度、发动机转速、汽车进水程度、生命体征进行检测，并通过信息推送模块远程发送至中央系统，同时根据汽车内部情况，启动应急模块，对门窗闭锁、空调温度调整、应急供氧、应急排水和实现自动报警。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车应急救助系统。

背景技术

目前成熟的电动汽车租赁系统功能较为单一，在电动汽车发生故障时，驾驶人员往往不能及时获知电动汽车的故障情况，或者驾驶人员不知道该如何进行应对，因此需要设计一种电动汽车应急救助系统，可以对电动汽车出现故障时及时作出响应，减少电动汽车出现故障时发生危险的可能性。

现有的电动汽车应急救助系统功能不够完善，系统存在的漏洞仍然存在。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有电动汽车应急救助系统存在漏洞，不够完善的缺点，而提出的一种电动汽车应急救助系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动汽车应急救助系统，包括中央处理器，所述中央处理器分别与汽车翻车检测单元、温度检测单元、一氧化碳浓度监测单元、发动机熄火检测单元、汽车进水检测单元、生命体征检测单元、应急空调单元、门窗闭锁检测单元、信息推送模块和应急模块连接；

所述信息推送模块通过GPRS/WIFI传输装置远程连接中控系统，所述应急模块包括应急供氧气瓶装置、应急空调装置、应急排水装置和报警装置。

优选的，所述汽车翻车检测单元连接有陀螺仪，所述陀螺仪用于检测汽车是否翻转，用于判断汽车是否发生事故。

优选的，所述温度检测单元连接有温度传感器，所述温度传感器用于检测汽车内部温度。

优选的，所述一氧化碳浓度监测单元连接有一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器用于检测汽车内部一氧化碳的含量。

优选的，所述发动机熄火检测单元连接有转速传感器，所述转速传感器用于检测发动机转速是否停止。

优选的，所述汽车进水检测单元连接有水位传感器，所述水位传感器用于检测汽车内部是否进水。

优选的，所述生命体征检测单元连接有红外传感器，所述红外传感器用于检测车内乘坐人员的体表温度，用于判断乘务人员的健康问题。

本发明的有益效果是：

利用各个模块分别对汽车翻车情况、汽车内部温度、一氧化碳浓度、发动机转速、汽车进水程度、生命体征进行检测，并通过信息推送模块远程发送至中央系统，同时根据汽车内部情况，启动应急模块，对门窗闭锁、空调温度调整、应急供氧、应急排水和实现自动报警。附图说明

图1为本发明提出的一种电动汽车应急救助系统的原理框图；

图2为本发明提出的一种电动汽车应急救助系统的原理拓展框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。