[发明专利]用于新能源汽车的动力总成悬置机构

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的动力总成悬置机构，其特征在于，所述动力总成悬置机构包括支座(1)，所述支座(1)上固定有壳体套(3)，所述壳体套(3)内同轴固定有悬置外筒(4)，所述悬置外筒(4)内同轴设置有悬置内芯筒(6)，所述悬置内芯筒(6)和所述悬置外筒(4)之间通过悬置橡胶(5)相连接，所述悬置橡胶(5)上设置有镂空的第一弧形凹槽(7)和第二弧形凹槽(9)，所述第一弧形凹槽(7)的外弧面朝向所述悬置内芯筒(6)，所述第二弧形凹槽(9)的内弧面朝向所述悬置内芯筒(6)；

所述壳体套(3)上固定有固定板(10)，所述动力总成悬置机构还包括悬置支臂(13)，所述悬置支臂(13)的一端固定有连接部(12)，另一端固定有固定部(15)，所述连接部(12)至少部分位于所述悬置内芯筒(6)内部。

2.根据权利要求1所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述第二弧形凹槽(9)包括第一弧形段(901)，所述第一弧形段(901)的内弧面朝向所述悬置内芯筒(6)，所述第一弧形段(901)的两端分别通过第二弧形段(8)连接有斜侧边段(902)，两个所述斜侧边段(902)通过抵触段(903)相连接。

3.根据权利要求1所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述固定板(10)上设置有第一安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述支座(1)的两端分别设置有第二安装孔(2)。

5.根据权利要求1所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述固定部(15)表面向下凹陷形成有卡合槽，所述卡合槽内设置有第三安装孔(14)。

6.根据权利要求5所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述第三安装孔(14)的数量不少于3组。

7.根据权利要求1所述的动力总成悬置机构，其特征在于，所述悬置外筒(4)的内直径为R，所述悬置内芯筒(6)的内直径为1/4-1/3R。