[发明专利]一种用于船舶狭小舱室的焊接方法

说明书

本发明公开了一种用于船舶狭小舱室的焊接方法，该方法适用于船舶狭小舱室中最后一块盖板的焊接，具体而言，该焊接方法中通过垫板的使用，同时配合盖板端部的削斜处理以及熔透焊接，可实现在不影响施工质量、保证狭小舱室气密性的前提下，大幅度降低施工难度，进而提高作业效率。该焊接方法，具有方法简单、便于实施、易于操作、焊接质量高等优点。

技术领域

本发明公开涉及船舶建造的技术领域，尤其涉及一种用于船舶狭小舱室的焊接方法。

背景技术

随着航运事业的不断发展，海上装载运输货品、人员的船舶和海洋结构物都在不断地大型化和智能化，从而有了更多、更复杂的舱室划分，与此同时不可避免的会有狭小舱室的产生，尤其在设备密集、型线突变的区域，往往会有不同程度的狭小封闭空间。

由于狭小舱室内涂装作业困难，在制造封闭时要保证狭小舱室的气密性，进而保证狭小舱室的内部免遭腐蚀破坏，如果采用传统的焊接方法进行焊接，使得狭小舱室的最后一块盖板气密性差、施工难度高、作业效率低。

因此，如何研发一种焊接方法，既能保证狭小舱室中最后一块盖板焊接的气密性，又能简化焊接难度，成为人们亟待解决的问题。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种用于船舶狭小舱室的焊接方法，以至少解决现有船舶在进行狭小舱室焊接时，存在气密性差、焊接难度高以及作业效率低等问题。

本发明提供的技术方案，具体为，一种用于船舶狭小舱室的焊接方法，所述方法适用于所述船舶狭小舱室中最后一块盖板的焊接，所述狭小舱室包括顶板1、侧板2以及盖板3，其中，所述盖板3与所述顶板1以及侧板2之间的焊接方法具体如下：

在所述顶板1上，相对所述盖板3平行焊接有垫板A，且所述垫板A与所述顶板1之间的焊脚位于所述狭小舱室侧；

将所述盖板3与所述顶板1的焊接端进行削斜处理，形成坡口后，将所述盖板3斜置于所述顶板1与所述侧板2之间，且所述盖板3紧贴于所述垫板A的外侧，采用熔透焊的方式将所述盖板3与所述垫板A以及顶板1进行焊接；

将所述盖板3的另一端与所述侧板2进行角焊接。

优选，所述坡口角度为40°。

进一步优选，所述坡口内侧留根4～6mm。

进一步优选，所述盖板3与所述垫板A以及顶板1焊接处的焊喉高度为所述盖板3厚度的0.2倍。

进一步优选，当所述盖板3与所述侧板2之间的夹角小于30°时，所述盖板3的另一端与所述侧板2直接进行角焊接；当所述盖板3与所述侧板2之间的夹角大于等于30°时，所述盖板3的另一端进行削斜处理，形成坡口后，再与所述侧板2进行角焊接。

进一步优选，所述盖板3的另一端与所述侧板2之间的焊角大小大于等于所述盖板3的厚度值。

本发明提供的用于船舶狭小舱室的焊接方法，该焊接方法中通过垫板的使用，同时配合盖板端部的削斜处理以及熔透焊接，可实现在不影响施工质量、保证狭小舱室气密性的前提下，大幅度降低施工难度，进而提高作业效率。

本发明提供的用于船舶狭小舱室的焊接方法，具有方法简单、便于实施、易于操作、焊接质量高等优点。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明的公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。