[发明专利]盘式制动器

说明书

本发明的课题是压靠装置具备框架的浮动型的盘式制动器的改良，使异物难以进入框架与壳体的接合部的主要部分。在本发明的浮动型的盘式制动器中，框架借助在周向上隔开设置的至少一对接合部而以能够在与制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于在非旋转体安装的壳体移动的方式保持于所述壳体。另外，至少一对接合部呈迷宫构造。因而，能够使异物难以进入接合部的主要部分，能够使框架相对于壳体稳定地相对移动。

技术领域

本发明涉及搭载于车辆的车轮的盘式制动器。

背景技术

在专利文献1中记载了一种盘式制动器，该盘式制动器包括：(a)内衬块及外衬块，位于与车轮一起旋转的制动盘(rotor)的两侧；及(b)压靠装置，具备作为能够在与制动盘的旋转轴线平行的方向上移动的制动钳的框架和轮缸，并将内衬块及外衬块向制动盘压靠。在本盘式制动器中，轮缸包括不动的缸主体和以能够滑动的方式保持于缸主体的第1活塞及第2活塞，当向轮缸供给液压时，第1活塞将内衬块压靠于制动盘，第2活塞使框架移动，框架将外衬块压靠于制动盘。由此，使盘式制动器工作。此外，专利文献1的第4页第13行～第20行记载了“制动钳2…·，平面图形呈环状，未图示的右端部与第1图所示的制动钳同样地接合于活塞，或者以固定于缸且能够与缸一起在与制动圆盘10垂直的方向上滑动的方式被引导支承于未图示的固定构件”。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭55-175641号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的课题是压靠装置具备框架的盘式制动器的改良，使异物难以进入框架与壳体的接合部。

用于解决课题的技术方案

在本发明的盘式制动器中，框架借助在周向上隔开设置的至少一对接合部而以能够在与制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于在非旋转体安装的壳体移动的方式保持于所述壳体。另外，至少一对接合部各自呈迷宫构造。例如，能够使异物难以进入接合部的主要部分，能够使框架相对于壳体稳定地相对移动。

此外，在专利文献1中，既没有框架借助在周向上隔开设置的一对接合部而以能够在与制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于缸主体移动的方式保持于缸主体的主旨的记载，也没有框架与壳体的接合部呈迷宫构造的主旨的记载。

附图说明

图1是本发明的实施例1的盘式制动器的立体图。

图2是上述盘式制动器的主要部分的分解立体图。

图3是上述盘式制动器的压靠装置的剖视图。

图4是上述盘式制动器的局部剖视图。

图5是图6的I-I剖视图。

图6是上述盘式制动器的壳体的后视图。

图7是图4的II-II剖视图。

图8是表示在上述盘式制动器的框架的接合凸部安装的半径方向弹簧的立体图。

图9是表示在与上述接合凸部不同的接合凸部安装的周向弹簧的立体图。

图10是示意性地示出上述盘式制动器的工作的图。

图11是示出上述盘式制动器的作用状态的图。

附图标记说明

3：制动盘，4：内衬块，6：外衬块，8：压靠装置，10：壳体，14：轮缸，16：框架，24：第1活塞，26：第2活塞，20：主壳体部，60、62：第1接合凹部，64、66：第2接合凹部，90、92：第1接合凸部，94、96：第2接合凸部，100、101、102、103：接合部。

具体实施方式