[发明专利]盘式制动器有效
| 申请号: | 201910529124.1 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN110686029B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 横山智宏 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;F16D65/097;F16D121/04;F16D121/20;F16D125/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动器 | ||
1.一种盘式制动器,是浮动式的盘式制动器,包括:
内衬块及外衬块,位于夹着与车轮一起旋转的制动盘的位置;
压靠装置,将所述内衬块及所述外衬块向所述制动盘压靠;及
壳体,安装于非旋转体,保持所述压靠装置,
所述压靠装置包括:
能够朝向所述制动盘移动的第1按压构件及能够向从所述制动盘离开的方向移动的第2按压构件;及
框架,借助在所述制动盘的周向上隔开设置的至少一对接合部而以能够在与所述制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于所述壳体移动的方式保持于所述壳体,伴随于所述第2按压构件的移动而移动,将所述外衬块向所述制动盘压靠,其特征在于,
所述至少一对接合部各自被设为迷宫构造。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,
所述至少一对接合部包括在所述壳体和所述框架中的任一方在周向上隔开设置的至少一对接合凸部、和在所述壳体和所述框架中的另一方在周向上隔开设置的至少一对接合凹部,
所述至少一对接合凹部各自分别具有底面和一对壁面,且呈具有所述一对壁面之间的间隔窄的窄幅部和所述间隔宽的宽幅部的带台阶形状。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器,
所述至少一对接合凹部各自的所述窄幅部与宽幅部之间的台阶部的台阶面被设为相对于所述制动盘的旋转轴线倾斜延伸的倾斜面。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器,
所述倾斜面被设为向随着从所述内衬块离开而接近所述底面的方向倾斜延伸的面。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的盘式制动器,
在所述至少一对接合部的各自中,分别是,所述接合凸部嵌合于所述接合凹部的所述窄幅部,所述框架的主体抵接于所述一对壁面的与所述宽幅部对应的部分的至少一方。
6.一种盘式制动器,是浮动式的盘式制动器,包括:
内衬块及外衬块,位于夹着与车轮一起旋转的制动盘的位置;
压靠装置,将所述内衬块及所述外衬块向所述制动盘压靠;及
壳体,安装于非旋转体,保持所述压靠装置,
所述压靠装置包括:
能够朝向所述制动盘移动的第1按压构件及能够向从所述制动盘离开的方向移动的第2按压构件;及
框架,借助在所述制动盘的周向上隔开设置的至少一对接合部而以能够在与所述制动盘的旋转轴线平行的方向上相对于所述壳体移动的方式保持于所述壳体,伴随于所述第2按压构件的移动而移动,将所述外衬块向所述制动盘压靠,其特征在于,
所述至少一对接合部包括在所述壳体和所述框架中的任一方在周向上隔开设置的至少一对接合凸部、和在所述壳体和所述框架中的另一方在周向上隔开设置的至少一对接合凹部,
所述至少一对接合凹部各自分别具有底面和一对壁面,且呈具有所述一对壁面之间的间隔窄的窄幅部和所述间隔宽的宽幅部的带台阶形状。
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