[发明专利]一种稳定轻量的轮组系统及其辐条安装方法

说明书

本发明公开了一种稳定轻量的轮组系统，包括轮胎和与之匹配的碳纤维轮圈，在碳纤维轮圈的轴心处对应设有花鼓，在花鼓与碳纤维轮圈之间对应设有辐条，辐条包括碳纤维辐条和钢辐条，碳纤维辐条均匀分布在轮组上的非飞轮安装侧，钢辐条非均匀分布在轮组上的飞轮安装侧。本发明由碳纤维辐条和钢辐条共同确定了轮组系统在使用过程中轮圈和花鼓之间稳定的相对位置关系，即保证了轮组系统的稳定性和骑乘过程的平顺性；采用碳纤维材料制备碳纤维辐条，实现了轮组系统的轻量化。

技术领域

本发明涉及自行车零部件领域，尤其涉及一种稳定轻量的轮组系统及其辐条安装方法。

背景技术

自行车轮组的术语相信很多骑行新手都还没了解到，自行车轮组系统主要是由花鼓、轮圈、辐条、轮胎构成，轮组系统直接影响着骑行是否舒服。是否顺畅等等原因，跟自行车车架一样，轮组的材质也有很多种，不同材质的轮组骑体验也是不一样的。轮组中辐条类型的选择以及编法是整个轮组系统的心脏，辐条的材料特性中刚性决定着其力量传导的效率。同时，辐条刚性以及辐条的组合方式和编法则决定轮组产品整体的稳定性。同样由于在骑行中位置移动是通过轮组滚动来实现的，轮组自身的重量直接决定了相同的作用力改变其运动状态的反应速度(提速性能)。

因此，随着碳纤维被应用于制作轮组辐条，让我们可以设计生产出，更轻量、更稳定、更高效率的轮组。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，提供一种稳定轻量的轮组系统。

本发明通过下述方案实现：

一种稳定轻量的轮组系统，包括轮胎和与之匹配的碳纤维轮圈，在所述碳纤维轮圈的轴心处对应设有花鼓，在所述花鼓与碳纤维轮圈之间对应设有辐条，所述辐条包括碳纤维辐条和钢辐条，所述碳纤维辐条均匀分布在轮组上的非飞轮安装侧，所述钢辐条均匀分布在轮组上的飞轮安装侧。

所述钢辐条为交叉编法，所述钢辐条及钢辐条的延长线均不通过花鼓的转动轴心；所述碳纤维辐条为不交叉的编法，所述碳纤维辐条的延长线均通过花鼓的转动轴心。

所述碳纤维辐条与钢辐条的数量比为1：2。

所述碳纤维辐条为均匀设置的7条，所述钢辐条设置14条。

所述钢辐条在轮组上的飞轮安装侧上非均匀分布。

一种稳定轻量的轮组系统的辐条安装方法，辐条采用了两种材质制成，一个为碳纤维辐条，另一种为钢辐条，所述碳纤维辐条采用不交叉的编法，安装在飞轮安装侧，所述碳纤维辐条的延长线通过花鼓的转动轴心，所述钢辐条采用交叉编法，安装在非飞轮安装侧，所述钢辐条及所述钢辐条的延长线均不过花鼓转动轴心。

所述碳纤维辐条与钢辐条的数量比为1：2。

所述碳纤维辐条为均匀设置的7条，所述钢辐条为均匀设置的14条。

所述碳纤维辐条的强度为钢辐条的5倍，所述碳纤维辐条重量为钢辐条重量的1/5，因为碳纤维材质不具有延展性而刚材具有延展性，等同于碳纤维辐条具有相当于钢辐条远胜利以至无法量化的刚性优势。

本发明的有益效果为：

本发明一种稳定轻量的轮组系统由碳纤维辐条和钢辐条共同确定了轮组系统在使用过程中轮圈和花鼓之间稳定的相对位置关系，即保证了轮组系统的稳定性和骑乘过程的平顺性；采用碳纤维材料制备碳纤维辐条，实现了轮组系统的轻量化。

附图说明

图1为本发明一种稳定轻量的轮组系统的结构示意图。

图中：1为轮胎，2为碳纤维轮圈，3为花鼓，4为辐条，41为碳纤维辐条，42为钢辐条。

具体实施方式

下面结合图1和具体实施例对本发明进一步说明：