[发明专利]用于轨道机车检测的主动防护装置、检测方法和轨道系统

权利要求书

1.一种用于轨道机车检测的主动防护装置，所述主动防护装置用于轨道车辆的防护且设置在轨道(10)的施工作业区域(11)，其特征在于，所述主动防护装置包括：

机体(20)，设置在轨道(10)上且与所述轨道(10)连接；

发光部(30)，设置在所述机体(20)上，所述发光部(30)可向外界发出光线；

传感器(40)，设置在所述机体(20)上，以用于检测所述轨道(10)的振动情况；

通讯模块(50)，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述轨道(10)上有车辆(60)向所述施工作业区域(11)驶来，所述传感器(40)将检测值传输给所述主动防护装置的主控模块(70)，所述主控模块(70)控制所述通讯模块(50)向所述车辆(60)发送停车信号，所述车辆(60)接收到所述停车信号后进行制动，直至停车。

2.根据权利要求1所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述发光部(30)进行闪烁。

3.根据权利要求1所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括：

蜂鸣器(80)，设置在所述机体(20)或所述发光部(30)上，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述蜂鸣器(80)发出蜂鸣声。

4.根据权利要求3所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括与所述主控模块(70)连接的驱动电路模块(90)，所述发光部(30)包括：

壳体(31)，与所述机体(20)连接，所述壳体(31)具有安装开口；

安装面板(32)，设置在所述安装开口上且与所述壳体(31)连接；

灯体(33)，所述灯体(33)和所述蜂鸣器(80)均设置在所述安装面板(32)上，所述驱动电路模块(90)与所述灯体(33)和所述蜂鸣器(80)均连接，在预设时间内，当所述传感器(40)检测到所述轨道(10)的振幅增大时，所述主控模块(70)控制所述驱动电路模块(90)，以通过所述驱动电路模块(90)控制所述灯体(33)进行闪烁和/或控制所述蜂鸣器(80)发出蜂鸣声。

5.根据权利要求4所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述安装面板(32)具有多个安装孔，所述灯体(33)至少为一个，所述蜂鸣器(80)至少为一个，所述灯体(33)设置在所述安装孔内且与所述安装孔的孔壁粘接或卡接，所述蜂鸣器(80)设置在所述安装孔内且与所述安装孔粘接或卡接。

6.根据权利要求4所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述主动防护装置还包括供电模块(100)，所述供电模块(100)为所述传感器(40)、所述主控模块(70)、所述驱动电路模块(90)、所述通讯模块(50)、所述发光部(30)及所述蜂鸣器(80)供电，所述机体(20)包括：

底座(21)，与所述轨道(10)连接，所述传感器(40)设置在所述底座(21)朝向所述轨道(10)的表面且位于所述轨道(10)与所述底座(21)之间；

连接柄(22)，所述连接柄(22)的一端与所述底座(21)连接且位于所述底座(21)的上方，所述连接柄(22)的另一端与所述发光部(30)连接，所述供电模块(100)设置在所述连接柄(22)内。

7.根据权利要求6所述的用于轨道机车检测的主动防护装置，其特征在于，所述供电模块(100)为蓄电池供电模块，所述主动防护装置还包括：

充电模块(110)，设置在所述底座(21)内，所述充电模块(110)与所述供电模块(100)连接，以向所述供电模块(100)进行充电操作。