[发明专利]一种有轨电车道岔转辙器结构在审
| 申请号： | 201910513748.4 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN110205878A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 魏笑楠;鹿广清;汤铁兵;于开福;李红霞;冯薇;魏金彩;谢祖飞 | 申请（专利权）人： | 中铁山桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/18 | 分类号： | E01B7/18;E01B21/00 |
| 代理公司： | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人： | 梁明升 |
| 地址： | 066000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尖轨 底部支撑 道岔转辙器 底部支撑台 制作 合金材质 合金钢板 连接稳定 基本轨 间隔铁 轮缘槽 挡轨 挡台 防跳 销轴 楔块 辙叉 焊接 松动 钢板 加工 申请 保证 | ||
1.一种有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，包括尖轨座，所述尖轨座上部设置有底部支撑台，所述底部支撑台上部设置有尖轨，所述底部支撑台上位于所述尖轨下部设置有销轴，所述底部支撑台上位于所述尖轨跟端固定安装有楔块；所述底部支撑台一侧连接有基本轨，所述底部支撑台上焊接有挡轨、挡台以及间隔铁；
其中，所述尖轨采用合金钢板加工制作而成。
2.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述尖轨座上位于所述尖轨前端设置有防跳块。
3.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述尖轨座为直尖轨座，所述尖轨为直尖轨，所述基本轨为曲基本轨，所述挡轨为直尖轨侧挡轨；所述曲基本轨以及所述间隔铁通过螺栓组件与直导轨固定相连。
4.根据权利要求3所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述螺栓组件包括螺栓、螺母以及垫圈。
5.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述尖轨座为曲尖轨座，所述尖轨为曲尖轨，所述基本轨为直基本轨，所述挡轨为曲尖轨侧挡轨；所述直基本轨以及所述曲尖轨座通过螺栓组件与合金钢辙叉固定相连；所述合金钢辙叉趾端钢轨与所述间隔铁紧固相连；所述合金钢辙叉跟端一根钢轨与辙叉侧间隔铁紧固相连。
6.根据权利要求5所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述合金钢辙叉包括上下叠放且固定相连的合金钢板以及钢板，所述合金钢板上开设有轮缘槽。
7.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述底部支撑台一侧通过螺钉组件连接有基本轨。
8.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述楔块位于所述底部支撑台上的楔块凹槽内，并通过螺钉组件与所述底部支撑台相连。
9.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述销轴位于所述底部支撑台上的销轴凹槽内。
10.根据权利要求1所述的有轨电车道岔转辙器结构，其特征在于，所述尖轨座通过橡胶垫板利用扣件系统固定在铁垫板上。
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