[发明专利]用于离合器分离机构的润滑装置

说明书

一种用于离合器分离机构的润滑装置，该润滑装置被构造为将润滑脂供给到离合器分离机构中的分离轴承和离合器分离叉的按压部之间的接触部，所述离合器分离机构被构造为使得所述按压部按压所述分离轴承。所述润滑装置包括：润滑管，其构造为从离合器壳体的外部通过设置在所述离合器壳体中的通孔朝向所述接触部延伸，并且将所述润滑脂供给到所述接触部，所述离合器壳体容纳包括所述分离轴承的离合器主体；以及定位部，其被构造为通过与所述通孔的内表面和所述离合器分离叉的平坦表面中的每一个接触来定位所述润滑管。

技术领域

本发明涉及一种用于离合器分离机构的润滑装置。

背景技术

日本专利申请公开第2008-151185号(JP2008-151185A)公开了一种作为离合器分离机构的结构，其中离合器分离叉的一端用作按压分离轴承的按压部，而离合器分离叉的另一端伸出到离合器壳体的外部。

发明内容

在离合器分离机构中，当离合器分离叉的按压部按压分离轴承时，离合器分离叉和分离轴承在接触部处彼此滑动，这使得需要用润滑剂润滑该接触部。例如，在配备有离合器装置的车辆中，其在构造中包括离合器分离机构，在离合器壳体中设置有用于释放由半接合状态产生的热量的孔和用于排水的开口。当所述车辆在存在沙子、泥水等的环境中使用时，诸如沙子和泥水等异物可能进入离合器壳体并损坏离合器分离叉的按压部，从而导致滑动性能的劣化。因此，希望在分离轴承和离合器分离叉之间的接触部上额外供给润滑脂的润滑维护被执行作为离合器分离机构的维护工作。

然而，在JP2008-151185A中描述的构造中，额外地将润滑脂供给到作为需要润滑的部分的离合器分离叉的按压部，需要在润滑维护期间拆卸和附接离合器壳体。因此，为了每次润滑维护，需要将离合器壳体从车辆上移除，这为工作效率方面提供了改进的空间。

本发明提供一种用于离合器分离机构的润滑装置，其可以提高润滑维护的工作效率。

根据本发明的一个方案，提供一种润滑装置，其将润滑脂供给到离合器分离机构中的分离轴承和离合器分离叉的按压部之间的接触部，其中，所述按压部按压所述分离轴承。该润滑装置包括润滑管和定位部。润滑管被构造为从离合器壳体的外部通过设置在所述离合器壳体中的通孔朝向所述接触部延伸，并且将所述润滑脂供给到所述接触部，所述离合器壳体容纳包括所述分离轴承的离合器主体。定位部被构造为通过与所述通孔的内表面和所述离合器分离叉的平坦表面中的每一个接触来定位所述润滑管。

润滑装置的这种构造允许将润滑脂从润滑管通过离合器壳体的通孔供给到离合器分离叉的按压部与分离轴承之间的接触部。因此，在润滑维护期间，能够在不移除离合器壳体的情况下执行润滑工作，这提高了润滑维护的工作效率。

在上述润滑装置中，所述定位部可以包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具可以设置有两个以上用于定位所述润滑管的定位孔。所述第二夹具可以包括插入所述定位孔的插入部，并且可以被构造为使得当所述插入部与所述定位孔的内表面接触时，所述润滑管被定位。所述润滑管可以被固定到所述第二夹具上并沿所述插入部延伸。

在润滑装置的这种构造中，第二夹具的插入部与第一夹具的定位孔的内表面接触，从而润滑管可被定位在离合器分离叉的按压部与分离轴承之间的接触部，该接触部为需要润滑的部分。因此，提高了润滑维护的工作效率。

在上述润滑装置中，所述按压部可以具有双叉型结构。所述定位孔可以包括第一孔和第二孔。所述插入部可以插入所述第一孔中以润滑双叉型按压部的一个分叉。所述插入部可以插入所述第二孔中以润滑双叉型的按压部的另一个分叉。

在润滑装置的这种构造中，第二夹具的插入部插入第一夹具的第一孔或第二孔中，从而润滑管可被定位在离合器分离叉的按压部与分离轴承之间的接触部，该接触部为需要润滑的部分。因此，提高了润滑维护的工作效率。