[发明专利]实际行驶排放试验路线的确定方法、装置、设备和介质有效
申请号: | 201910501400.3 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110243384B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 陈正东;于翔;李洪波;李保权 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01M17/007 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实际 行驶 排放 试验 路线 确定 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开了一种实际行驶排放试验路线的确定方法、装置、设备和介质,该方法包括:采集目标车辆在待测驾驶路线行驶过程中的工况参数;根据工况参数确定目标车辆的二氧化碳CO2瞬时排放量;基于目标车辆的行驶工况和动力学特性的验证结果,并根据CO2瞬时排放量验证CO2窗口的正常性和完整性,以确定目标驾驶路线。本发明实施例避免了采用PEMS设备而出现操作复杂且成本高昂的问题,实现了在提高试验效率和降低成本的同时,简单便捷地确定了RDE试验路线。
技术领域
本发明实施例涉及车辆技术,尤其涉及一种实际行驶排放试验路线的确定方法、装置、设备和介质。
背景技术
随着人们生活水平的提高,机动车的保有量呈现出快速增长的趋势。但机动车排放污染已成为大气污染物主要来源之一,为更加精确的检测车辆实际道路行驶污染物状况,减轻日益严重的大气环境污染问题,提出了实际行驶排放实验(Real Drive Emissiom,RDE),以作为检测实际行驶污染物排放的方法。
为了保证RDE试验的成功率,在进行RDE试验之前,需进行RDE路线选择试验,即选择出合理的驾驶路线来进行RDE试验。
目前,采用便携式排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)进行RDE驾驶路线的选择试验。图1是现有技术PEMS设备安装在目标车辆上的示意图。如图1所示,由于该设备体积大,并且路谱采集过程中对未知路面状况无法预知,造成试验车辆在安装该设备后大大降低了车辆通过性;由于设备安装拆卸较为复杂,在试验过程中造成了诸多不便且效率低下;设备运行时预热、标定时间冗长;该设备使用成本和采购价格高昂,并且设备的配备能力要求高;RDE驾驶路线选择需要采集大量的路谱,所需试验数据量庞大,但路谱采集与校验并不需要该设备的全部排放测量数据,造成了资源浪费。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种实际行驶排放试验路线的确定方法、装置、设备和介质,在提高试验效率和降低成本的同时,简单便捷地对RDE驾驶路线进行确定。
第一方面,本发明实施例提供了一种实际行驶排放试验路线的确定方法,包括:
采集目标车辆在待测驾驶路线行驶过程中的工况参数;
根据所述工况参数确定所述目标车辆的二氧化碳CO2瞬时排放量;
基于所述目标车辆的行驶工况和动力学特性的验证结果,并根据所述CO2瞬时排放量验证CO2窗口的正常性和完整性,以确定目标驾驶路线。
第二方面,本发明实施例还提供了一种RDE驾驶路线的确定装置,包括:
采集模块,用于采集目标车辆在待测驾驶路线行驶过程中的工况参数;
第一确定模块,用于根据所述工况参数确定所述目标车辆的二氧化碳CO2瞬时排放量;
第二确定模块,用于基于所述目标车辆的行驶工况和动力学特性的验证结果,并根据所述CO2瞬时排放量验证CO2窗口的正常性和完整性,以确定目标驾驶路线。
第三方面,本发明实施例还提供了一种设备,该设备包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如上述任一所述的实际行驶排放试验路线的确定方法。
第四方面,一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如上述任一所述的实际行驶排放试验路线的确定方法。
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