[发明专利]具有可变压缩比的内燃机的、具有偏心轮调节装置的连杆

权利要求书

1.用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，所述连杆具有用于调节有效连杆长度(50)的偏心轮调节装置(2)，所述连杆包括连杆主体(23)和在所述连杆主体上设置的连杆盖(24)，由此围成连杆大头轴承孔(20)，其中，所述偏心轮调节装置(2)具有至少一个、优选两个液压缸(12、13)，所述液压缸包括一个或各一个柱塞(6、7)，所述柱塞在缸膛(10、11)中可移动地引导并且与支撑杆(8、9)连接，并且其中，设有进口(14、15)以用于将液压流体输送至所述一个或多个液压缸(12、13)以及设有出口(16、17)以用于从所述一个或多个液压缸(12、13)中导出液压流体，其特征在于，所述连杆(1)无轴瓦地构造并且连杆大头轴承孔(20)的内周面(40)具有摩擦改善的表面。

2.根据权利要求1所述的连杆(1)，其特征在于，所述连杆(1)具有至少一个用于连接进口(14、15)和液压流体回路(80)的凹槽，其中，所述凹槽在连杆大头轴承孔(20)的内周面(40)的至少一局部区域上延伸。

3.根据权利要求2所述的连杆(1)，其特征在于，所述凹槽设置成，使得连杆大头轴承孔(20)的高负荷区域(40)被空出。

4.根据权利要求2或3所述的连杆(1)，其特征在于，所述凹槽在连杆主体(23)的区域内包括至少两个局部凹槽(27、28)。

5.根据权利要求4所述的连杆(1)，其特征在于，在连杆盖(24)的区域中设有连接槽(26)，以用于液压地连接所述局部凹槽(27、28)。

6.根据权利要求4或5所述的连杆(1)，其特征在于，所述至少两个局部凹槽(27、28)设置成与连杆主体(23)的中间的纵轴线间隔开。

7.根据前述权利要求4至6中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，每个进口(14、15)分别与两个局部凹槽(27、28)中的任一个局部凹槽连接。

8.根据前述权利要求4至7中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，所述进口(14、15)在连杆主体(23)中在液压缸(12、13)和局部凹槽(27、28)之间具有至少一个交叉位置(54)，使得在所述进口(14、15)之间在交叉位置(54)处存在液体连接。

9.根据前述权利要求中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，所述偏心轮调节装置(2)的调节路径能借助转换阀(5)调节，其中，所述转换阀(5)的阀壳体(25)设置在连杆主体(23)或连杆盖(24)上或设置在连杆主体(23)或连杆盖(24)中。

10.根据权利要求9所述的连杆(1)，其特征在于，所述阀壳体(25)作为转接器设置在连杆盖(24)上。

11.根据前述权利要求中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，所述连杆大头轴承孔(20)的内周面(40)具有涂层，以便改善摩擦性能。

12.根据前述权利要求1至10中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，所述连杆大头轴承孔(20)的内周面(40)为了改善摩擦性能而设置成表面处理过的。

13.根据前述权利要求中任一项所述的连杆(1)，其特征在于，所述连杆(1)设置成破裂式的连杆，其中，所述连杆主体(23)和连杆盖(24)能通过连杆材料的破裂分离工艺制造。