[发明专利]用于车辆的通风单元在审

专利信息
申请号: 201910470556.X 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN111196131A 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 尹海东;金勇澈;赵元上 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;利富高(韩国)股份有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 通风 单元
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的通风单元,所述通风单元包括:

边框,安装在所述车辆上并以环形形状形成为中心处有流动孔,所述边框具有彼此周向间隔开的多个第一通孔;

间隔件,与所述边框交叠并接合到所述边框,并且以环形形状形成为相对于所述边框旋转,所述间隔件具有彼此周向间隔开的多个第二通孔,使得当所述第二通孔通过相对于所述边框的周向旋转而与所述第一通孔对准时,调节空气通过所述第二通孔和所述第一通孔排放到内部;以及

翼,设置在所述边框的所述流动孔中并通过铰链轴接合到所述间隔件,所述翼通过围绕所述铰链轴轴向旋转以及与所述间隔件一起相对于所述边框周向相对旋转来控制调节空气通过所述流动孔的排放。

2.根据权利要求1所述的通风单元,其中,所述间隔件由内间隔件和围绕所述内间隔件的外间隔件组成,所述翼通过所述铰链轴接合到所述内间隔件,彼此周向间隔开的所述第二通孔形成在所述外间隔件处,并且在所述内间隔件和所述外间隔件的彼此面对的每个侧面上形成有锁定结构。

3.根据权利要求2所述的通风单元,其中,当所述内间隔件和所述翼沿第一方向旋转时,所述外间隔件不旋转;并且当所述内间隔件和所述翼沿第二方向旋转时,所述外间隔件一起旋转。

4.根据权利要求3所述的通风单元,其中,在所述外间隔件的内侧上形成有突出部,在所述内间隔件的外侧上形成有锁定到所述突出部的旋转控制突片,

当所述旋转控制突片通过所述内间隔件和所述翼沿所述第一方向的旋转而与所述突出部接触时,所述旋转控制突片在所述突出部上滑动而不会干涉所述突出部;并且当所述旋转控制突片通过所述内间隔件和所述翼沿所述第二方向的旋转而与所述突出部接触时,所述旋转控制突片被锁定到所述突出部以使得所述内间隔件和所述外间隔件一起旋转。

5.根据权利要求4所述的通风单元,其中,所述旋转控制突片和所述突出部具有这样的斜面,当所述内间隔件和所述翼沿所述第一方向旋转时,所述斜面彼此面对而使得所述旋转控制突片在所述突出部的所述斜面上滑动。

6.根据权利要求5所述的通风单元,其中,在所述旋转控制突片的边缘上形成缝隙,使得当所述旋转控制突片在所述突出部的所述斜面上滑动时,所述旋转控制突片通过弹性而移回。

7.根据权利要求4所述的通风单元,其中,所述突出部以齿轮齿的形状形成在所述外间隔件的内侧上。

8.根据权利要求1所述的通风单元,其中,所述边框的所述第一通孔沿空气排放方向在所述边框中向外倾斜,从而分配通过所述第一通孔排放的所述调节空气。

9.根据权利要求1所述的通风单元,其中,在所述边框的内侧上形成有突出的旋转止动突片,并且在所述间隔件的外侧上形成有旋转止动槽,突出的所述旋转止动突片插入并锁定在所述旋转止动槽中,并且沿周向形成多个所述旋转止动突片或所述旋转止动槽,使所述间隔件在所述边框上逐步地旋转。

10.根据权利要求1所述的通风单元,还包括翼连接器,所述翼连接器形成为环形形状并设置在所述间隔件内侧,以相对于所述间隔件周向旋转,

其中,所述翼通过所述铰链轴接合到所述翼连接器。

11.根据权利要求10所述的通风单元,其中,所述边框向上敞开并且在内侧具有安装空间,所述第一通孔形成在所述边框的下端,所述间隔件插入所述安装空间中,环形的盖接合到所述安装空间的敞开的上端,并且在所述盖上形成第三通孔,并且

当所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔通过所述间隔件的周向相对旋转而对准时,调节空气排放到所述内部。

12.根据权利要求11所述的通风单元,其中,当所述边框和所述盖组合时,所述边框的所述第一通孔和所述盖的所述第三通孔对准,并且所述第二通孔沿周向相对旋转。

13.根据权利要求12所述的通风单元,还包括旋钮,所述旋钮接合到所述间隔件的下部并通过所述边框的下端暴露于外部,

其中,在所述边框的下端处形成有供所述旋钮穿过并沿所述旋钮的周向旋转路径延伸的引导孔。

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