[发明专利]一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备有效
申请号: | 201910406342.6 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110000693B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 牟忠乾;牟展妤;刘峻宁;刘彦志;刘舒 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) |
主分类号: | B24B41/00 | 分类号: | B24B41/00;B24B41/06;B24B27/00;B24B41/02;B24B9/04 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 夹持 减震 刹车 打磨 机械设备 | ||
本发明公开了一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备,属于汽车零件加工技术领域,解决了刹车盘侧面打磨时对其夹持不稳定,无法在刹车盘高速旋转下通过刀具打磨并减缓震动的问题,其技术要点是:包括工作台、滑动夹持机构、固定夹持机构和打磨机构,通过设置在工作台上的滑动夹持机构和固定夹持机构将刹车盘固定,在伺服电机驱动下,带动驱动轴、驱动座、被夹持的刹车盘、随动座、花键轴以及旋转块共同转动,随着打磨机构的打磨刀具移动至刹车盘上方并降落与刹车盘侧面相接触并对其侧面打磨,达到了对刹车盘进行打磨的目的,减少工作人员的工作量,刹车片装夹操作方便快捷,随动压紧盘和驱动押紧盘也能有效对打磨过程进行减震。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体是涉及一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备。
背景技术
刹车盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成,不同种类刹车盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同。在汽车制动系统中,刹车盘通过和刹车片的配合作用能对汽车起到优良的制动效果,然而为了更好的发挥与刹车片的配合效果,就使得刹车盘在生产过程中要求有更高的工艺要求,刹车盘表面必须具有优良的平整度和光滑度。
刹车盘铣削加工后表面往往会产生较多不光滑的毛刺面,需要做去毛刺打磨处理,因而在刹车盘生产过程中都有一道打磨工序,通过打磨工序可使得刹车盘表面具有优良的平整度和光滑度。
然而目前的刹车盘打磨工序都较复杂,对打磨人员的操作要求较高,并且,打磨过程中,针对刹车盘在打磨过程的装夹至关重要,一旦装夹不稳定,将造成刹车盘晃动而导致打磨后残次品增多,甚至会在打磨过程中出现刹车盘滑脱或飞出造成安全事故的发生,为了保证其装夹的稳定性,且减缓打磨的震动,提高打磨的效率。因此,需要提供一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备,旨在解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明实施例的目的在于提供一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备,以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备,包括工作台、滑动夹持机构、固定夹持机构和打磨机构,所述工作台上方设有滑动夹持机构和固定夹持机构,打磨机构设置在滑动夹持机构和固定夹持机构的上方,
所述滑动夹持机构包括横向滑轨、横向滑座、驱动气缸、旋转筒、花键轴、固定架、随动座、随动插针和随动压紧盘,横向滑座滑动设置在横向滑轨上,且横向滑座顶部固定有旋转筒,旋转筒内部旋转块连接花键轴,花键轴端部通过联动销连接随动座,随动座上安装有随动插针和随动压紧盘;
所述固定夹持机构包括驱动座、驱动插针、驱动押紧盘、驱动轴和伺服电机,驱动插针和驱动押紧盘安装在驱动座上,随动座设置在刹车盘的一侧,驱动座设置在刹车盘的另一侧,所述花键轴和驱动轴设置在同一轴线上,打磨机构的打磨刀具设置在刹车盘的上方。
作为本发明进一步的方案,所述横向滑轨焊接在工作台上,旋转块与旋转筒之间设有滚珠轴承,花键轴上连接有花键套,花键套外部安装有同步轮,同步轮转动设置在固定架的限位孔内,固定架焊接在横向滑座上。
作为本发明进一步的方案,所述随动插针的数量和驱动插针的数量均为两个且交错设置在刹车盘中间圆孔内。
作为本发明进一步的方案,所述随动压紧盘的数量和驱动押紧盘的数量均为四个且夹持后位置一一对应,随动压紧盘通过锁紧螺栓和锁紧螺母固定在随动座上,驱动押紧盘通过锁紧螺栓和锁紧螺母固定在驱动座上。
作为本发明进一步的方案,所述横向滑座外侧连接活塞杆,活塞杆连接驱动气缸,驱动气缸安装在工作台上,活塞杆与横向滑座之间安装有压电传感器。
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