[发明专利]新能源汽车用印制电路板的生产线及生产工艺有效

专利信息
申请号: 201910375369.3 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN110072343B 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 陶应国;黄云久 申请(专利权)人: 四川海英电子科技有限公司
主分类号: H05K3/06 分类号: H05K3/06;H05K3/00
代理公司: 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 代理人: 邢伟
地址: 629000 四川省遂宁*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 用印 电路板 生产线 生产工艺
【权利要求书】:

1.新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:它包括蚀刻装置和整平装置,所述蚀刻装置包括机架(1)、动力单元、设置于机架(1)上的吹扫装置和喷淋装置,所述机架(1)上位于其左右端分别旋转安装有从动轴(2)和主动轴(3),主动轴(3)和从动轴(2)之间设置有两个皮带传动装置,皮带传动装置包括主动皮带轮(4)、从动皮带轮(5)和平带(6),主动皮带轮(4)和从动皮带轮(5)分别安装于主动轴(3)和从动轴(2)上,主动皮带轮(4)和从动皮带轮(5)之间安装有平带(6),平带(6)的顶表面上且沿其长度方向固设有多个支撑座(7),支撑座(7)的顶表面上开设有向右倾斜的斜槽(8),两根平带(6)上的支撑座(7)相对立设置,所述动力单元的输出端与主动轴(3)之间连接有传动装置,所述机架(1)的下方设置有蚀刻液储槽(9),所述吹扫装置包括外罩A(10)、喷嘴A(11)、风机(12)、主管道A(13)和支管道A(14),外罩A(10)架设于机架(1)顶部,风机(12)的出风口处经管卡连接有主管道A(13),外罩A(10)的底表面上设置有多根支管道A(14),每根支管道A(14)的一端均封闭,每根支管道A(14)的另一端均与主管道A(13)连通,每根支管道A(14)的底表面上且沿其长度方向均设置有多个喷嘴A(11),所述喷淋装置位于吹扫装置的右侧,喷淋装置包括外罩B(15)、喷嘴B(16)、水泵(17)、主管道B(18)和支管道B(19),外罩B(15)架设于机架(1)顶部,水泵(17)的出水口处经管卡连接有主管道B(18),水泵(17)的抽水口处经管卡连接有进液管(20),进液管(20)向右绕过机架(1)且伸入于蚀刻液储槽(9)中,外罩B(15)的底表面上设置有多根支管道B(19),每根支管道B(19)的一端均封闭,每根支管道B(19)的另一端均与主管道B(18)连通,每根支管道B(19)的底表面上且沿其长度方向均设置有多个喷嘴B(16);

所述整平装置包括工作台(51)和驱动机构,所述工作台(51)的顶部设置有承载台(52),所述工作台(51)的顶部固设有位于承载台(52)正上方的拱形架A(53),拱形架A(53)的横梁上开设有通孔(54),通孔(54)内滑动有与其配合的导向柱(55),导向柱(55)的底部焊接有金属板(56),金属板(56)的顶表面上焊接有多个散热齿(57),金属板(56)位于承载台(52)的正上方,导向柱(55)的顶部焊接有平板(58),平板(58)位于拱形架A(53)横梁的正上方,所述导向柱(55)上套有弹簧(59),弹簧(59)的一端固定于平板(58)的底部,另一端固定于拱形架A(53)横梁的顶部,所述拱形架A(53)的顶部固设有拱形架B(60),拱形架B(60)上设置有驱动机构,驱动机构包括固定板(61)、驱动电机(62)和凸轮(63),固定板(61)焊接于拱形架B(60)的横梁上,驱动电机(62)和凸轮(63)分别位于固定板(61)的两侧,驱动电机(62)固定安装于固定板(61)上,驱动电机(62)的输出轴贯穿固定板(61)且延伸端上安装有凸轮(63),所述平板(58)在弹簧(59)的弹力作用下抵靠在凸轮(63)上。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:所述传动装置包括电机(21)、减速箱(22)、主动齿轮(23)和从动齿轮(24),所述从动齿轮(24)安装于主动轴(3)上,所述电机(21)的输出端与减速箱(22)的输入轴连接,减速箱(22)的输出轴上安装有主动齿轮(23),主动齿轮(23)与从动齿轮(24)啮合。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:所述外罩A(10)和外罩B(15)的底部均设置有多个与支管道相对应的支架,支管道焊接于支架的底部。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:所述蚀刻液储槽(9)的侧壁上设置有排液阀。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:所述散热齿(57)纵向设置。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用印制电路板的生产线,其特征在于:所述固定板(61)上开设有通槽,所述驱动电机(62)的输出轴贯穿通槽设置。

7.根据权利要求1~6中任意一项所述的生产线生产新能源汽车用印制电路板的工艺,其特征在于:它包括以下步骤:

S1、电路板的整平,具体包括以下步骤:

S11、工人先将待整平的电路板(25)平放置于承载台(52)的顶表面上;

S12、工人打开驱动电机(62),驱动电机(62)带动凸轮(63)转动,凸轮(63)往复的敲打平板(58),当凸轮(63)的凸起部分由高位处运动到低位处时,凸轮(63)将平板(58)下压,在此过程中,导向柱(55)向下运动,导向柱(55)带动金属板(56)向下运动,金属板(56)压到电路板(25)上,从而完成一次整平工序;

S13、当凸轮(63)的凸起部分由低位运动到高位时,平板(58)在弹簧(59)的弹力作用下复位,金属板(56)与电路板(25)分离,如此反复的动作,最终即可完成电路板的整平;

S2、电路板的蚀刻,具体包括以下步骤:

S21、待蚀刻电路板的上料:工人在主动轴(3)的右侧将整平后的电路板的铜箔朝上放置且将其底部分别插装在两根平带(6)上相对的支撑座(7)的斜槽(8)中,从而完成电路板的快速上料;

S22、工人预先打开风机(12)和水泵(17),风机(12)向主管道A(13)中鼓入空气,在气压下,气流顺次经主管道A(13)、支管道A(14)最后从喷嘴A(11)中向下喷射出;同时水泵(17)将蚀刻液储槽(9)内的蚀刻液抽出并泵入到主管道B(18)中,在水压下,蚀刻液顺次经主管道B(18)、支管道B(19)最后从喷嘴B(16)中向下喷射出;

S23、电路板的蚀刻:工人打开电机(21),电机(21)的转矩经减速箱减速后传递给主动齿轮(23),主动齿轮(23)带动从动齿轮(24)转动,从动齿轮(24)带动主动轴(3)转动,主动轴(3)经平带(6)带动从动轴(2)转动,平带(6)带动电路板(25)向左移动,当电路板(25)进入到外罩B(15)内时,从喷嘴B(16)中喷出的蚀刻液喷洒到电路板(25)的铜箔上,蚀刻液将不需要的铜箔部分腐蚀掉,残余蚀刻液沿着电路板的斜面落下,残余蚀刻液回流到蚀刻液储槽(9)内;

S24、电路板的吹干:蚀刻后的电路板向左移动进入到外罩A(10)内,从喷嘴A(11)喷出的气流吹向电路板的斜面,气流加速将剩余的蚀刻液吹入到蚀刻液储槽(9)中,同时完成对电路板的吹干;

S25、电路板的收板:吹干后的电路板随着平带(6)向左移出外罩A(10),此时工人即可在从动轴(2)侧将成品电路板取出。

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