[发明专利]胎面用橡胶组合物有效
申请号: | 201910361611.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110540684B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 伊藤博 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/36;B60C1/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 沈娥;庞东成 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎面用 橡胶 组合 | ||
本发明提供一种改善了湿抓地性能和耐磨损性能的胎面用橡胶组合物、以及具有由该胎面用橡胶组合物构成的胎面的充气轮胎。本发明的胎面用橡胶组合物含有二烯系橡胶以及氢氧化铝,该氢氧化铝的平均粒径(D50)为0.6~1.3μm且包含10质量%以上的粒径为3.0μm以上的颗粒。
技术领域
本发明涉及胎面用橡胶组合物和具有由该胎面用橡胶组合物构成的胎面的充气轮胎。
背景技术
充气轮胎的胎面橡胶与路面接触,因而从安全性等方面出发,要求较高的湿抓地性能。作为改善湿抓地性能的方法,广为人知的是在胎面橡胶中混配二氧化硅等无机填料的方法,作为进一步改善湿抓地性能的方法,还提出了添加氢氧化铝的方法(例如,专利文献1)等。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第4559573号公报
发明内容
发明所要解决的课题
但是,若在胎面橡胶中大量混配氢氧化铝,则存在耐磨损性能、特别是磨损后的磨损外观(即,波状的毛刺状态)变差的问题。
本发明的目的在于提供改善了湿抓地性能和耐磨损性能的胎面用橡胶组合物、以及具有由该胎面用橡胶组合物构成的胎面的充气轮胎。
用于解决课题的手段
本发明人进行了深入研究,结果发现,通过在二烯系橡胶成分中混配具有特定的平均粒径和粒径分布的氢氧化铝,能够解决上述课题,由此完成了本发明。
即,本发明涉及下述方案:
[1]一种胎面用橡胶组合物,其含有二烯系橡胶以及氢氧化铝,该氢氧化铝的平均粒径(D50)为0.6~1.3μm,且包含10质量%以上的粒径为3.0μm以上的颗粒;
[2]如[1]中所述的胎面用橡胶组合物,其中,在二烯系橡胶中含有10质量%以上的丁二烯橡胶;
[3]如[1]或[2]中所述的胎面用橡胶组合物,其中,相对于二烯系橡胶100质量份,含有80质量份以上的二氧化硅;
[4]如[1]~[3]中任一项所述的胎面用橡胶组合物,其中,相对于二烯系橡胶100质量份,含有1质量份以上且小于10质量份的氢氧化铝;
[5]一种充气轮胎,其具有由[1]~[4]中任一项所述的胎面用橡胶组合物构成的胎面。
发明效果
根据本发明,可提供改善了湿抓地性能和耐磨损性能的胎面用橡胶组合物、以及具有由该胎面用橡胶组合物构成的胎面的充气轮胎。
具体实施方式
作为本发明的一个实施方式的橡胶组合物的特征在于,其含有二烯系橡胶成分和具有特定的平均粒径和粒径分布的氢氧化铝。
橡胶成分
作为本实施方式中使用的橡胶成分,可以举出例如天然橡胶(NR)、异戊二烯橡胶(IR)、丁二烯橡胶(BR)、苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶(SIBR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、氯丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)等二烯系橡胶。其中,出于可平衡良好地得到湿抓地性能和耐磨损性能的原因,优选SBR和BR。这些橡胶成分中,可以单独使用上述中的一种,也可以合用两种以上。
(SBR)
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