[发明专利]一种汽车发动机罩

说明书

本发明涉属于发动机罩技术领域，具体涉及一种汽车发动机罩，所述的发动机罩由外向内依次设有发动机罩本体层、中空层、吸音散热层和铝箔层，所述的吸音散热层由通风道和填充层交替排列形成，所述的通风道横截面呈六边形，所述的填充层分为上填充层和下填充层，所述的上填充层为碳纤维层，所述的下填充层为阻燃聚丙烯纤维层，所述的填充层横截面呈沙漏状。本发明汽车发动机罩结构简单，散热效果好，噪音吸收好。

技术领域

本发明涉属于发动机罩技术领域，具体涉及一种汽车发动机罩。

背景技术

发动机罩设置在汽车车身构件之一，对发动机罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。现有发动机罩的主要问题是结构复杂，散热能力差，隔音效果不好，高温导致机盖漆面老化，噪音影响汽车乘员的心情。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车发动机罩，结构简单，散热效果好，噪音吸收好。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车发动机罩，所述的发动机罩由外向内依次设有发动机罩本体层、中空层、吸音散热层和铝箔层，所述的发动机罩本体层的车宽方向由中央向两端向下倾斜，所述的发动机罩本体层的车长方向由后端向前端向下倾斜，所述的发动机罩本体层的上部设有左右对称的带状凸起，所述的发动机罩本体层的两端边缘设有若干凹槽，与机箱边缘设置的定位杆配合；所述的吸音散热层由通风道和填充层交替排列形成，所述的通风道横截面呈六边形，所述的填充层分为上填充层和下填充层，所述的上填充层为碳纤维层，所述的下填充层为阻燃聚丙烯纤维层，所述的填充层横截面呈沙漏状；所述的中空层前端设有若干气体排放口，所述的通风道与气体排放口连通。

根据上述的汽车发动机罩，所述的发动机罩本体层为PA66材质层。

根据上述的汽车发动机罩，所述的气体排放口横截面为矩形或者圆形。

根据上述的汽车发动机罩，所述的气体排放口设有过滤除尘网。

根据上述的汽车发动机罩，所述的碳纤维层与阻燃聚丙烯纤维层厚度相同。

根据上述的汽车发动机罩，所述的发动机罩铝箔层上设有若干个消音垫。

根据上述的汽车发动机罩，所述的消音垫下端面呈锯齿状。

本发明的积极有益效果：

1.本发明汽车发动机罩所述的发动机罩由外向内依次设有发动机罩本体层、中空层、吸音散热层和铝箔层，所述的发动机罩中空层前端设有若干气体排放口，所述的通风道与气体排放口连通，所述的吸音散热层由通风道和填充层交替排列形成，所述的通风道横截面呈六边形，热量从通风道分散排出并由气体排出口排放，而且热量在通风道中流动过程中与通风道接触面积逐渐扩大，温度逐渐降低，散热效果好，所述的发动机罩铝箔层上设有若干个消音垫，消音垫下端面呈锯齿状，发动机和发动机罩之间形成一定的间隙，便于热量流通散发。

2.本发明汽车发动机罩的吸音散热层由通风道和填充层交替排列形成，填充层分为上填充层和下填充层，所述的上填充层为碳纤维层，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低，耐腐蚀性好，良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好，吸音效果好，所述的下填充层为阻燃聚丙烯纤维层，阻燃、绝缘、质轻、强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀，吸音效果好；所述的填充层横截面呈沙漏状，这种结构使发动机发出的噪音在传播过程中首先被阻燃聚丙烯纤维层汇集吸收，再进一步经过碳纤维层吸收噪音，部分噪音传播过程中经碳纤维层反射回来再次被阻燃聚丙烯纤维层吸收，噪音在沙漏状填充层中这样来回反射多次吸收，噪音吸收完全，同时部分噪音在吸音散热层中转换为热能，削弱了噪音，所述的发动机罩铝箔层上设有若干个消音垫，消音垫下端面呈锯齿状，进一步增强了噪音的吸收。