[发明专利]内燃机的汽缸盖有效
| 申请号: | 201910299901.8 | 申请日: | 2019-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN110388274B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 堀田慎太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02F1/42 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 汽缸 | ||
1.一种内燃机,具备多个汽缸,并且这些汽缸被划分为在需要输出的全部运转区域中进行混合气的燃烧的第1汽缸群和在需要输出的运转区域中的一部分运转区域中不进行混合气的燃烧的第2汽缸群,其中,所述内燃机具备:
进气开口,面对各汽缸的燃烧室并且由进气门开闭;
排气开口,面对各汽缸的燃烧室并且由排气门开闭;及
遮挡部,具有在所述排气开口侧的相反侧沿着所述进气开口的外缘而朝向所述燃烧室内延伸的壁面,
所述遮挡部构成为,所述遮挡部的壁面与所述进气门的缘部的通过面之间的间隙在所述第1汽缸群的各汽缸中比在所述第2汽缸群的各汽缸中小。
2.根据权利要求1所述的内燃机,
所述第1汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙小于通过下述式(1)算出的Cl,所述第2汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙为通过下述式(1)算出的Cl以上,
Cl=-(h·NEm+j·Pm+f)/2n-0.8…(1)
在上述式(1)中,NEm是输出点下的转速(rpm),Pm是输出点下的进气管压(kPa),h=0.0000788,j=-0.003585,f=0.6531914,n=-0.0621023。
3.根据权利要求2所述的内燃机,
所述第2汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙为通过下述式(2)算出的Ch以下,
Ch=-(h·NEm+j·Pm+f)/2n+0.8…(2)。
4.根据权利要求1所述的内燃机,
所述第1汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙小于1.8mm,所述第2汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙为1.8mm以上。
5.根据权利要求2所述的内燃机,
所述第2汽缸群的各汽缸的遮挡部构成为所述间隙为3.4mm以下。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的内燃机,
还具备形成有所述进气开口、所述排气开口及所述遮挡部的汽缸盖,
最靠所述进气门的提升方向侧的所述壁面的缘部位于所述汽缸盖的与汽缸体抵接的抵接面上。
7.根据权利要求1~5中任一项所述的内燃机,
所述壁面在所述进气门的提升方向的各位置处形成为与所述进气门的缘部的通过面之间的间隙在周向上恒定。
8.根据权利要求6所述的内燃机,
所述壁面在所述进气门的提升方向的各位置处形成为与所述进气门的缘部的通过面之间的间隙在周向上恒定。
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