[发明专利]基于蚁群算法和遗传算法的AGV小车协同调度方法及系统有效

专利信息
申请号: 201910290672.3 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN110334838B 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 王永超;李宁;董亮;宋秩行;董文娟;段志尚;王润年;周慧琼;王健;黄大荣;刘洪亮 申请(专利权)人: 国网新疆电力有限公司营销服务中心(资金集约中心;计量中心);国家电网有限公司
主分类号: G06Q10/047 分类号: G06Q10/047;G06Q10/083;G06N3/006;G06N3/126
代理公司: 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 65105 代理人: 周星莹;汤洁
地址: 830011 新疆维吾尔自治区乌*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 基于 算法 遗传 agv 小车 协同 调度 方法 系统
【说明书】:

发明涉及一种AGV小车协同调度技术领域,是一种基于蚁群算法和遗传算法的AGV小车协同调度方法及系统,前者包括:S1在二维地图模型上确定每辆AGV小车的起点和终点;S2根据蚁群算法选择每辆AGV小车的最优路径;S3根据遗传算法寻找所有AGV小车的最优调度顺序。本发明在建立地图的条件下,通过蚁群算法求所有AGV小车的最优路径,并将其按照节点划分路段计算时间开销,然后利用遗传算法对多目标进行全局优化,得到耗时较短的AGV小车调度安排策略,保证了所有AGV小车的均衡调度,解决了单一算法不能对同时工作的所有AGV小车进行均衡调度问题。同时采用的蚁群算法和遗传算法的协同调度方法,较以往的单一调度算法而言,时间复杂度相比较低,迭代速度较快。

技术领域

本发明涉及一种AGV小车协同调度技术领域,是一种基于蚁群算法和遗传算法的AGV小车协同调度方法及系统。

背景技术

在AGV小车(无人搬运车)调度过程中,随着实际生产环境、A+GV小车数目等因素的变化,AGV小车的调度需求也会有所增大,现有的AGV小车路径调度算法多为单一算法,在多辆AGV小车共同工作的过程中,往往难以保障所有AGV小车的均衡调度和利用,因此会发生相向冲突、同向冲突、转向冲突等等问题,导致调度期间产生拥堵,甚至停止作业等问题,会造成设备资源的浪费,导致路径拥堵,甚至AGV小车停止作业,使整个调度系统停滞。

发明内容

本发明提供了一种基于蚁群算法和遗传算法的AGV小车协同调度方法及系统,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决现有AGV小车路径调度算法存在不能对同时工作的所有AGV小车进行均衡调度,造成路径拥堵的问题。

本发明的技术方案之一是通过以下措施来实现的:一种基于蚁群算法和遗传算法的AGV小车协同调度方法,包括以下步骤:

S1,在二维地图模型上确定每辆AGV小车的起点和终点;

S2,根据蚁群算法选择每辆AGV小车的最优路径;

S3,根据遗传算法寻找所有AGV小车的最优调度顺序。

下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进:

上述S3根据遗传算法寻找所有AGV小车的最优调度安排,其过程包括:

S31,建立寻优目标函数Mx,寻优目标函数Mx为每辆AGV小车的最优路径所消耗的最少时间;

S32,编码,确定AGV小车优先级,制定AGV小车调度规则,其中,调度规则包括拥堵路段能同时通过的AGV小车数量;

S33,变量初始化,设置子种群的个数、各子种群交叉概率、变异概率、路段并行数、适应度函数Fi、个体被选择概率Pi

S34,遗传寻优,经过交叉、变异,并在待迭代次数完成,输出最优调度顺序。

上述S31建立寻优目标函数Mx的过程包括,

设定第1个小车通过第一个路段的时间

C(i1,1)=P(1,1)

则第1个小车通过第K个路段的时间

C(ik,1)=C(ik-1,1)+P(k,1)

则第j个小车通过第K个路段的时间

C(ik,j)=max{C(ik-1,j),C(ik,j-1)}+P(k,j)

因此寻优目标函数Mx如下所示:

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