[发明专利]电动车辆的蓄电池冷却装置有效
| 申请号： | 201910274420.1 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN110386032B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 山岸洋介;堤理永;松本学 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 蓄电池 冷却 装置 | ||
1.一种电动车辆的蓄电池冷却装置，所述电动车辆的蓄电池冷却装置具备：电动车辆的驱动用的蓄电池(13)；冷却构件(14)，其在内部具有制冷剂通路(14a、14b)；制冷剂供给配管(15)，其向所述冷却构件(14)供给制冷剂；以及制冷剂排出配管(16)，其从所述冷却构件(14)排出制冷剂，
所述电动车辆的蓄电池冷却装置的特征在于，
所述制冷剂供给配管(15)及所述制冷剂排出配管(16)在车身的车宽方向中央部沿着前后方向配置，多个所述冷却构件(14)从所述制冷剂供给配管(15)及所述制冷剂排出配管(16)朝向车宽方向两侧延伸，所述制冷剂通路(14a、14b)在所述冷却构件(14)的车宽方向外端部折回，
从车宽方向中央部朝向车宽方向两侧延伸的两个所述冷却构件(14)一体地形成，两个所述冷却构件(14)具备共用的制冷剂入口(20)及共用的制冷剂出口(21)，
在多个所述冷却构件(14)中，所述制冷剂入口(20)的直径有两种以上，
所述冷却构件(14)具备固定于蓄电池壳体(12)的安装部(14c)，所述制冷剂入口(20)的直径不同的所述冷却构件(14)的所述安装部(14c)的形状不同，
所述制冷剂通路(14a、14b)包括多个制冷剂供给通路(14a)和多个制冷剂排出通路(14b)，
所述多个制冷剂供给通路(14a)的下游端与所述多个制冷剂排出通路(14b)的上游端分别连通于由U字状的槽构成的多个连结通路(14k)。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的蓄电池冷却装置，其特征在于，
与所述制冷剂供给配管(15)的上游侧连接的所述制冷剂入口(20)的直径比与所述制冷剂供给配管(15)的下游侧连接的所述制冷剂入口(20)的直径小。
3.根据权利要求1所述的电动车辆的蓄电池冷却装置，其特征在于，
共用的所述制冷剂入口(20)和共用的所述制冷剂出口(21)分别配置在前后方向上的一侧和与所述一侧相反的另一侧，且在车宽方向上互相错开配置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910274420.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆用电源装置
- 下一篇：一种燃料电池车辆的行驶监控方法及装置
