[发明专利]一种齿轮箱通气结构在审
申请号: | 201910231341.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN109798351A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 刘震;钱军宇;钟建芳;王晓霞;田桂香 | 申请(专利权)人: | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;F16H57/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 402263 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝装置 透气帽 齿轮箱 可拆卸 油气 通气结构 凝结 气流通道 透气结构 外界大气 地连接 含油量 回油孔 润滑油 冷凝 冷却 流出 相通 堵塞 保证 | ||
本发明公开了一种齿轮箱通气结构,包括透气帽,所述透气帽内部布置有与外界大气相通的气流通道,所述透气帽可拆卸地连接有冷凝装置,所述冷凝装置可拆卸地与齿轮箱连接,所述冷凝装置将齿轮箱里流出的油气进行冷却凝结,凝结的润滑油通过所述冷凝装置的回油孔重新回流回齿轮箱,冷凝后的油气进入所述透气帽。产生的有益效果是,由于油气在冷凝装置内经过凝结处理,油气里的含油量显著下降,大大降低了透气帽的负荷,解决了透气帽堵塞的问题,更重要的是,冷凝装置可拆卸,通过安装不同长度规格的冷凝装置,能保证透气帽和冷凝装置稳定可靠地工作,而不必更换整套透气结构。
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱附件,具体涉及一种齿轮箱通气结构。
背景技术
现有风力发电增速齿轮箱内部齿轮工作时,由于齿轮传动会产生大量热量和雾状油气混合物,会使得齿轮箱内部气压升高,导致齿轮箱结合面容易出现渗油现象,为此,一般在齿轮箱上设置有透气帽,使齿轮箱与外界大气相通。随着齿轮箱内温度的升高和降低,气压也随之改变,透气帽实现气体流出或流入的呼吸功能,为了防止外部的水气进入齿轮箱,透气帽内的气道内一般布置有吸附水分不吸油的物质,然而,这种呼吸帽由于需要处理大量油气以及齿轮箱里的少量润滑油飞溅入透气帽,极易造成气路堵塞,造成透气结构失效,需要频繁更换呼吸帽。
发明内容
本发明的目的针对目前齿轮箱的透气结构容易堵塞失效,需要频繁更换透气结构的问题,提供一种不易堵塞的齿轮箱透气结构。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:
一种齿轮箱通气结构,包括透气帽,所述透气帽内部布置有与外界大气相通的气流通道,所述透气帽可拆卸地连接有冷凝装置,所述冷凝装置可拆卸地连接在齿轮箱上,所述冷凝装置将齿轮箱里流出的油气进行冷却凝结,凝结的润滑油通过所述冷凝装置的回油孔重新回流回齿轮箱,冷凝后的油气进入所述透气帽。产生的有益效果是,由于油气在冷凝装置内经过凝结处理,油气里的含油量显著下降,大大降低了透气帽的负荷,解决了透气帽堵塞的问题,更重要的是,冷凝装置可拆卸,通过安装不同长度规格的冷凝装置,能保证透气帽和冷凝装置稳定可靠地工作,而不必更换整套透气结构。
进一步,所述冷凝装置包括中空的透气杆和套接在所述透气杆外部的散热套,从齿轮箱进入所述透气杆内部空间的油气能够从所述透气杆壁上的连通孔进入所述散热套和所述透气杆形成的夹层空间。产生的有益效果是,此双腔结构通过降低气流速度和增加停留时间的方式有助于达到更好的冷却凝结效果。
进一步,所述散热套外表面布置有散热片。产生的有益效果是,散热套的散热效果得到加强,内部的油气凝结效果更好。
较好地,所述散热套上端可拆卸连接有内部布置有通孔的上接头,所述散热套下端可拆卸连接有内部布置有通孔的下接头。
较好地,内部布置有通孔的观察盖与所述下接头可拆卸连接,所述观察盖布置在齿轮箱开口处,使齿轮箱的腔体与所述冷凝装置内部的腔体相通。
作为优选,所述观察盖上布置有挡油板。产生的有益效果是,能有效阻止齿轮箱内的润滑油飞溅入冷凝装置和透气帽。
作为优选,所述透气帽内部的气流通道内布置有用于吸附油气中水分的颗粒状硅胶。产生的有益效果是,能对气体中的水分进行吸附,以防大量水分进入齿轮箱腐蚀齿轮。
作为优选,所述透气帽内部的气流通道内布置有用于吸附油气中水分的分子筛。产生的有益效果是,能对气体中的水分进行吸附,以防大量水分进入齿轮箱腐蚀齿轮。
较好地,所述透气帽内气流通道的下部布置有海绵层。产生的有益效果是,海棉层可以吸附凝结油气,另一方面可以支撑吸附水分的颗粒不掉入齿轮箱。
较好地,所述透气帽内气流通道的上部布置有滤网。产生的有益效果是,滤网能够对油气进行进一步的过滤凝结。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
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