[发明专利]一种行车导航方法和装置以及系统有效
申请号: | 201910205163.6 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN109738923B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 俞一帆 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01S19/38 | 分类号: | G01S19/38;G01S17/931;G01S13/931 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518064 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 导航 方法 装置 以及 系统 | ||
本申请实施例公开了一种行车导航方法和装置以及系统,用于为行驶车辆提供准确的道路信息,提高行车导航的精确度和准确度。本申请实施例提供的行车导航方法应用于行车导航系统中的第一服务器,行车导航系统还包括:道路设施和终端,第一服务器分别与道路设施、终端进行通信;第一服务器接收道路设施周期性发送的第一道路监控信息,第一道路监控信息包括:道路设施所处道路的监控结果;第一服务器根据第一道路监控信息获取终端所在位置的道路信息,道路设施所处道路的范围覆盖终端所在的位置;第一服务器发送终端所在位置的道路信息,以使得终端根据终端所在位置的道路信息进行行车导航的处理。
技术领域
本申请实施例涉及车辆导航技术领域,尤其涉及一种行车导航方法和装置以及系统。
背景技术
目前的车辆导航技术可以采用浮动车模型,这种方式主要依赖于车载终端实现路况检测。车载终端上安装有全球定位系统(Global Positioning System,GPS),车载终端每隔一定时间(例如10秒至30秒)向监测中心发送一次信息,这些信息包括车辆的位置信息。基于车载终端上报的信息,监测中心可计算得出道路状况,并将其发送给请求路况数据的其他终端。目前的终端主要采用上述的方案实现路况播报。
这种方案主要依靠行驶车辆提供道路信息。而在实际运行中,由于车辆分布不均匀和车辆的GPS定位偏差,监测中心无法获得准确的道路信息,存在路况检测结果与真实的道路状况不一致的问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种行车导航方法和装置以及系统,用于为行驶车辆提供准确的道路信息,提高行车导航的精确度和准确度。
本申请实施例提供以下技术方案:
一方面,本申请实施例提供一种行车导航方法,所述方法应用于行车导航系统中的第一服务器,所述行车导航系统还包括:道路设施和终端,其中,所述第一服务器分别与所述道路设施、所述终端进行通信;所述方法包括:
所述第一服务器接收所述道路设施周期性发送的第一道路监控信息,所述第一道路监控信息包括:所述道路设施所处道路的监控结果;
所述第一服务器根据所述第一道路监控信息获取所述终端所在位置的道路信息,所述道路设施所处道路的范围覆盖所述终端所在的位置;
所述第一服务器发送所述终端所在位置的道路信息,以使得所述终端根据所述终端所在位置的道路信息进行行车导航的处理。
另一方面,本申请实施例还提供一种行车导航装置,所述行车导航装置应用于第一服务器中,所述行车导航装置包括:
接收模块,用于接收所述道路设施周期性发送的第一道路监控信息,所述第一道路监控信息包括:所述道路设施所处道路的监控结果;
处理模块,用于根据所述第一道路监控信息获取所述终端所在位置的道路信息,所述道路设施所处道路的范围覆盖所述终端所在的位置;
发送模块,用于发送所述终端所在位置的道路信息,以使得所述终端根据所述终端所在位置的道路信息进行行车导航的处理。
在前述方面中,行车导航装置的组成模块还可以执行前述一方面以及各种可能的实现方式中所描述的步骤,详见前述对前述一方面以及各种可能的实现方式中的说明。
另一方面,本申请实施例提供一种行车导航装置,所述行车导航装置应用于第一服务器中,所述第一服务器包括:处理器、存储器;存储器用于存储指令;处理器用于执行存储器中的指令,使得行车导航装置执行如前述一方面中任一项的方法。
另一方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有指令,当其在计算机上运行时,使得计算机执行上述各方面所述的方法。
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