[发明专利]一种拖挂式旅居车前轮转向机构

说明书

本发明涉及一种拖挂式旅居车前轮转向机构，包括车架总成、定向车桥、后车轮、转向车桥、前车轮、梯形臂和转向组件；转向组件包括转向架安装板、转向轴、机构垂直旋转轴、机构垂直旋转架、拖车臂总成、拖车臂球头座、转向轴支架和牵引组件；牵引组件包括转向主动臂、第一球头、直拉杆、第二球头、转向摆臂、转向臂轴、截臂和连杆；本发明提高了拖挂式运动的平稳性，车辆的质心不会产生较大变化，故车辆运动的稳定性、安全性都得到保证。

技术领域

本发明涉及一种拖挂式旅居车前轮转向机构。

背景技术

使用旅居车出行旅游，被越来越多的崇尚自行出游的旅游爱好者所青睐，拖挂式房车系国外传人中国的一种旅居车。区别自行式房车的最大特点是，出行时由小型牵引车拖曳，到达目的地后，可与牵引车分离，停放在景区或营地内。一般来讲。拖挂式旅居车的空间较自行式旅居车更加宽敞，功能更加齐全，因此舒适性、私密性更加优越，给使用者更有家的感觉。

现有的拖挂式旅居车基本采用中置式车桥结构，依据车桥左右车轮的转速差，实现车辆运动过程转向，但由于车身载荷很难均载于中置式车桥上，因此，拖挂式旅居车会对牵引车拖曳链接机构产生力矩，故拖挂式旅居车在运动时会出现旋转跳动现象，长此以往会造成车辆链接可靠性及链接件的强度的失效等安全风险，有待于进一步改进。

发明内容

针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种提高了拖挂式运动的平稳性，使得车辆的质心在行驶时不会产生较大变化，同时大幅简化了结构，大大减轻了重量，改善了车辆通过性的拖挂式旅居车异形车架结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种拖挂式旅居车前轮转向机构，包括车架总成、定向车桥、后车轮、转向车桥、前车轮、梯形臂和转向组件，其特征在于，所述车架总成的一端下侧设置有定向车桥，所述定向车桥的两端均设置有一个可转动的后车轮，所述车架总成的另一端下侧设置有转向车桥，所述转向车桥的两端均设置有一个可转动的前车轮，所述转向车桥的两端之间设置有梯形臂；所述转向组件设置在车架总成的一端并位于转向车桥的外侧，所述转向组件与转向车桥的一端相连。

优选地，所述转向组件包括转向架安装板、转向轴、机构垂直旋转轴、机构垂直旋转架、拖车臂总成、拖车臂球头座、转向轴支架和牵引组件；所述转向架安装板固定在车架总成的一端下侧中部，所述转向架安装板的上侧插入设置有竖直分布且可转动的转向轴，所述转向轴支架的一端套设固定在转向轴上并位于转向架安装板的上方，所述牵引组件的一端连接在转向轴上，所述牵引组件的另一端与转向车桥的一端相连。

优选地，所述转向轴支架的另一端向外形成有牵引座；所述牵引座中穿插连接有横向分布且可转动的机构垂直旋转轴，所述机构垂直旋转轴的两端分别可转动的插入连接在机构垂直旋转架的两侧内部，所述机构垂直旋转架的外端上侧固定有拖车臂总成，所述拖车臂总成的外端上侧固定有拖车臂球头座。

优选地，所述牵引组件包括转向主动臂、第一球头、直拉杆、第二球头、转向摆臂、转向臂轴、截臂和连杆；所述直拉杆的两端均固定有一个第一球头，所述连杆的两端均固定有一个第二球头，所述转向主动臂的一端可转动的套设在转向轴上并位于转向架安装板的下方，所述转向臂轴的一端可转动的插入连接在转向摆臂的中部，所述转向臂轴的另一端可转动的连接在车架总成的下侧。

优选地，所述转向主动臂的另一端可转动的连接在其中一个第一球头上，另一个所述第一球头可转动的连接在转向摆臂的一端；所述转向摆臂的另一端可转动的连接在其中一个第二球头上，另一个所述第二球头可转动的连接在截臂的一端，所述截臂的另一端固定在转向车桥的一端。