[发明专利]一种电动车用半油刹制动器

说明书

本发明公开了一种电动车用半油刹制动器，包括油杯盖，制动泵A，油杯盖螺丝，刹车线固定螺丝，刹车线固定块，油杯，活塞，制动摇臂，安装孔，活塞推杆，制动摇臂固定螺丝，转动轴，口头螺丝，后皮碗，前皮碗，活塞弹簧，放气嘴，制动泵B，刹车线穿孔，刹车片和泵体固定螺丝，该发明半油刹制动器较之前的制动器而言，去掉了液压油管等零件，使用刹车线进行代替，使其更加方便使用。并且在发生故障的时候便于更换；安装时只需通过安装孔将其与需要进行安装的电动车进行连接即可，通用性较高；通过刹车线代替原来的油管，把原来的上下泵体整合到一起，减少了各配件，减轻了整体重量，节约成本，方便安装及更换配件。

技术领域

本发明涉及一种制动器技术领域，具体为一种电动车用半油刹制动器。

背景技术

电动车的油刹原理是电动车的油刹－般都有小油泵,当刹车时油泵里的油产生压力,来推动刹车片来达到制动目的,控制刹车盘。油刹一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车和自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，不过价格太贵了。电动车的油刹原理是电动车的油刹－般都有小油泵,当刹车时油泵里的油产生压力,来推动刹车片来达到制动目的,控制刹车盘。缺陷是液压油管易老化，膨胀，影响制动性能。配件更换不方便，泵体结构对车型要求高，通用性受影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车用半油刹制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案一种电动车用半油刹制动器，包括油杯盖，制动泵A，油杯盖螺丝，刹车线固定螺丝，刹车线固定块，油杯，活塞，制动摇臂，安装孔，活塞推杆，制动摇臂固定螺丝，转动轴，口头螺丝，后皮碗，前皮碗，活塞弹簧，放气嘴，制动泵B，刹车线穿孔，刹车片和泵体固定螺丝，所述油杯上侧连接有油杯盖，所述油杯盖左侧安装有油杯盖螺丝，所述油杯下侧安装有活塞，所述活塞左侧设置有前皮碗，所述前皮碗左侧连接有活塞弹簧，所述活塞右侧连接有后皮碗，所述后皮碗右侧连接有口头螺丝，所述口头螺丝右侧连接有活塞推杆，所述活塞弹簧左侧安装有放气嘴，所述放气嘴左侧设置有制动泵A，所述制动泵A外侧设置有刹车线穿孔，所述刹车线穿孔外侧连接有安装孔，所述安装孔左侧设置有刹车片，所述刹车片左侧连接有制动泵B，所述制动泵B上侧设置有泵体固定螺丝，所述活塞推杆外侧连接有转动轴，所述转动轴下侧连接有制动摇臂，所述制动摇臂上侧连接有制动摇臂固定螺丝，所述活塞推杆下侧设置有刹车线固定块，所述刹车线固定块下侧连接有刹车线固定螺丝。

优选的，所述油杯盖与油杯通过油杯盖螺丝进行螺纹连接。

优选的，所述制动泵A和制动泵B均通过铸铁制造。

优选的，所述制动泵A和制动泵B分别连接一个刹车片。

优选的，所述制动摇臂通过制动摇臂固定螺丝将其紧固在半油刹制动器外侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明半油刹制动器使用方便，降低制作成本，方便安装和检修，有利于配件的更换。

1.较之前的制动器而言，去掉了液压油管等零件，使用刹车线进行代替，使其更加方便使用。并且在发生故障的时候便于更换。

2.安装时只需通过安装孔将其与需要进行安装的电动车进行连接即可，通用性较高。

3.通过刹车线代替原来的油管，把原来的上下泵体整合到一起，减少了各配件，减轻了整体重量，节约成本，方便安装及更换配件。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明侧面结构示意图