[发明专利]一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法

说明书

本发明公开的属于共享单车技术领域，具体为一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法，包括以下步骤：步骤一：基础数据准备：共享单车停放位置GPS数据按时刻统计成数据表，表中需包含单车编号、经度、纬度数据，步骤二：单车编号数据对比：使用Excel自动对比t和t+1相邻时刻两个表中的单车编号数据，剔除相同编号数据，剩余编号不同的数据，ti时刻数据表中编号所对应的单车，该发明能够推算出单车借还的数量及其对应的空间位置信息，实现了共享单车借还量空间分布特征分析一步到位的效果。同时，该方法对原始数据要求较低，有利于相关研究工作的开展及用户个人隐私保护的综合效果。

技术领域

本发明涉及共享单车技术领域，具体为一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法。

背景技术

居民出行需求及其特征分析是交通系统规划工作的前提和基础，出行需求时空分布更是各类交通基础设施选址、规模测算以及交通组织与管理方案制定等的重要依据。自行车出行作为慢行交通方式的一种，在短距离出行及解决城市公共交通最后一公里问题上发挥了重要作用，然而与需求迅速增长相对的，却是在设施规划与组织管理层面暴露出的各类问题，尤其是拥有较高用户群体的共享单车，如何合理规划共享单车存放空间、如何有效监管等都是亟待解决的问题，而共享单车借还量及其在空间上的分布数据，则能够为解决此类问题提供决策支持。

共享单车因无固定驻车桩，借还地点随机性较大，借还量的统计难以基于地点进行，通常要依赖于用户个人数据或车载GPS记录数据进行统计分析。

目前常用的方法，是通过车载GPS设备及App用户端采集到的个人用车数据进行统计分析，此种方法能够统计个人的借还车次数、借还地点及时间、骑行轨迹等数据，若要形成借还量时空分布特征分析数据，还需要对所有基于个体用户的数据进行集计以及在时间、空间维度的聚类处理，同时，此类用户数据公开性不高，在数据获得途径及用户隐私保护方面都存在问题因此亟需研发一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法，以解决上述背景技术中提出的基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法不能快速估计单车借还量及其空间分布等特性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于共享单车停放位置推算借还量及分布的方法，包括以下步骤：

步骤一：基础数据准备：共享单车停放位置GPS数据按时刻统计成数据表，表中需包含单车编号、经度、纬度数据，以E(ti)(i＝1，2，3，4，……，N)命名ti时刻共享单车停放位置经纬度数据表，N为数据表总数；

步骤二：单车编号数据对比：使用Excel自动对比t和t+1相邻时刻两个表中的单车编号数据，剔除相同编号数据，剩余编号不同的数据，ti时刻数据表中编号所对应的单车，t时刻存在于统计区内，t+1时刻不在统计区内，即为借出车辆，计入借出车辆数据表，同理，t+1时刻数据表中编号所对应的单车为还回车辆，计入还回车辆数据表；

步骤三：同编号单车经纬度数据对比：使用Excel自动对比t和t+1相邻时刻两个表中的单车编号数据，提取编号相同的数据，对编号相同的数据进行经纬度对比，则编号所对应的单车是在(t，t+1)时段内被使用车辆，且包含借出和还回两种活动类型，数据分别计入借出车辆和还回车辆数据表；

步骤四：借还数据空间分布结果展示：将不同时刻的借还车辆对应的经纬度数据还原到地图上，即可得到共享单车借还量时空分布结果可视化展示。

优选的，所述步骤三中剔除经纬度相同或变化值低于GPS测量误差两倍的数据。

优选的，所述GPS定位最大误差以20米计。

优选的，所述步骤四中利用ArcGIS可视化软件将不同时刻的借还车辆对应的经纬度数据还原到地图上。