[发明专利]动力耦合控制装置

权利要求书

1.一种动力耦合控制装置，用于选择性地接合或断开驱动机构与车辆传动系统之间的传动连接，所述动力耦合控制装置包括致动电机(1)，

其特征在于，

所述动力耦合控制装置还包括：

致动齿轮(2)，所述致动齿轮(2)具有筒状的轴部(21)和与所述致动电机(1)传动连接的齿轮部(22)；

支撑座(3)，所述轴部(21)可转动地支撑在所述支撑座(3)上，所述轴部(21)相对于所述支撑座(3)沿轴向固定并能够相对于所述支撑座(3)转动；

致动件(4)，所述致动件(4)套设在所述轴部(21)上并与所述轴部(21)螺纹配合，并且所述致动件(4)与所述支撑座(3)位于所述轴部(21)的径向相反的两侧；和

止挡件(5)，所述止挡件(5)与所述支撑座(3)固定连接并接合所述致动件(4)，从而止挡所述致动件(4)相对于所述支撑座(3)的转动运动。

2.根据权利要求1所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述致动件(4)位于所述轴部(21)的径向外侧，所述支撑座(3)位于所述轴部(21)的径向内侧。

3.根据权利要求1或2所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述致动电机(1)的电机轴(11)上固定有输出齿轮(12)，所述齿轮部(22)与所述输出齿轮(12)啮合。

4.根据权利要求3所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述电机轴(11)的延伸方向垂直于所述输出齿轮(12)及所述齿轮部(22)的转动平面。

5.根据权利要求1或2所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述齿轮部(22)为围绕所述轴部(21)的转动轴线的扇形。

6.根据权利要求1或2所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述齿轮部(22)具有孔口(23)，所述止挡件(5)从所述孔口(23)中穿过，从而限制所述致动齿轮(2)的转动运动。

7.根据权利要求1或2所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述动力耦合控制装置还包括安装板(6)，所述止挡件(5)与所述支撑座(3)通过所述安装板(6)固定连接在一起。

8.根据权利要求7所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述轴部(21)的轴向一端通过垫圈(7)抵靠在所述安装板(6)上。

9.根据权利要求8所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述轴部(21)与所述支撑座(3)之间设置有衬套(8)，所述衬套(8)过盈配合地套设在所述支撑座(3)上，在所述衬套(8)远离所述安装板(6)的轴向一端形成有径向延伸的凸缘(81)，所述凸缘(81)抵接所述轴部(21)远离所述安装板(6)的轴向另一端。

10.根据权利要求7所述的动力耦合控制装置，其特征在于，所述致动电机(1)的电机轴(11)穿过所述安装板(6)。