[发明专利]一种基于物联网的车道控制方法和装置在审
申请号: | 201910122028.5 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109785644A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 罗乾鹏;贾爱军;陆润 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;G08G1/0962 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 胡盛登 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车道控制 车道标识 服务后台 第三方服务系统 信号灯 车道 信号灯控制装置 方法和装置 物联网 采集 道路车辆信息 发送控制指令 车道车辆 车速信息 动态显示 数据传输 数量信息 通信连接 信息同步 铺设 | ||
本发明提供一种基于物联网的车道控制方法和装置,包括铺设于路面的车道标识装置、安装在车道上的信号灯控制装置、信号灯、车道控制服务后台以及第三方服务系统,车道标识装置用以采集车道车辆数量信息及车速信息数据,并将数据传输给车道控制服务后台;所车道控制服务后台向车道标识装置和信号灯控制装置发送控制指令用以显示车道标识信息以及信号灯类型信息;所述车道控制服务后台还与第三方服务系统通信连接,用以将车道标识信息以及信号灯类型信息同步到第三方服务系统实现车道的控制。能采集道路车辆信息数据,并动态显示车道的走向,从而动态利用道路的车道资源。
技术领域
本发明涉及物联网领域,特别是涉及一种基于物联网的车道控制方法和装置。
背景技术
当前城市道路中,道路交通控制主要有三种方式:第一种为人工,依靠交警或者相关人员指挥车辆及人群,来控制道路交通;第二种为红绿灯,依靠交通信号灯来控制车辆及行人;第三种为车道标识,通过路面上的白色指示标志来控制车辆及行人,如潮汐车道标志、人行道标志等。
上述的现有技术存在以下缺点:
第一种,依靠人力需要消耗大量的社会的警力资源,对国家和社会均造成了较大的负担,不符合当今智慧城市建设等发展趋势;
第二种,交通信号灯控制指令简单,无法通过交通信号灯来控制车道的变化和使用,在当今城市道路中,不同的车道走向等功能均是信号灯无法提供的功能;
第三种,当前车道标识均是在路面上刷白色箭头标识当前车道的方向,白色的标识不能动态调整,如左转车道,则在道路分支点刷上左转箭头,右转车道则在道路分支点刷上右转箭头,如果为潮汐车道,则使用特殊箭头标识。如果需要修改车道标识只能通过工程重新对道路施工,对城市交通极为不方便。
发明内容
为解决上述问题,弥补上述缺陷,本发明中提出的一种基于物联网的车道控制方法和装置,能采集道路车辆信息数据,并动态显示车道的走向,从而动态利用道路的车道资源。
本发明的技术方案:
一种基于物联网的车道控制方法,其特征在于,包括以下具体步骤,
车辆行驶在道路上,经过车道标识装置时,该车道标识装置的重力感应器及逻辑计算装置采集车辆信息;
车道标识装置将采集的车辆信息数据发送至车道控制服务后台;
车道控制服务后台对数据进行大数据分析,计算出当前区域内最优车道分配方式;
车道控制服务后台发送控制指令至车道标识装置,车道标识装置解析指令,并正确显示当前车道指示标识;
车道控制服务后台发送控制指令至信号灯控制装置,信号灯控制装置解析指令,并正确控制信号灯显示灯显示时长及显示信号灯类型;
车道控制服务后台同步当前车道变更信息至第三方服务系统;
第三方服务系统同步车道变更信息至车载导航终端;
车辆用户通过观察车道指示标识、信号灯以及车载导航终端获得当前道路行驶信息,从而完成车道控制。
所述车辆信息包括车辆数量信息及车速信息。
所述最优车道分配方式为每条道路的走向以及时间控制。
所述车道指示标识包括左行标识、右行标识以及直行标志。
所述车道控制服务后台通过无线通信网络和车道标志装置及信号灯控制装置保持心跳检测机制,从而实时监控车道控制装置的运行状况。
一种基于物联网的车道控制装置,包括铺设于路面的车道标识装置、安装在车道上的信号灯控制装置、信号灯、车道控制服务后台以及第三方服务系统,
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