[发明专利]一种模块化可变量程的断轴式自航仪在审
| 申请号： | 201910119900.0 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN109799019A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 赵大刚;汪瑜玮;张佐天;林健峰;林洪志;钟祥海;李元弟;颜培凯 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01L3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测试底座 扭矩传感器 伺服电机 联轴器 自航 调心球轴承 电机底座 可变量程 力传感器 绝缘垫 模块化 输出轴 轴承座 断轴 轴锁 测量 不锈钢机械 输出轴连接 螺栓 防护标准 互不干扰 全铝合金 试验环境 直线轴承 船尾轴 穿出 量程 船舶 分工 清晰 外部 配合 | ||
1.一种模块化可变量程的断轴式自航仪，其特征在于：包括：伺服电机(1)、电机底座(2)、梅花联轴器(3)、扭矩传感器(4)、绝缘垫(5)、薄膜联轴器(6)、轴锁(7)、调心球轴承(8)、轴承座(9)、力传感器(10)、测试底座(11)、直线轴承(12)、输出轴(13)、塞打螺栓(14)；
伺服电机(1)位于电机底座(2)上，伺服电机(1)的输出端连接在梅花联轴器(3)一端；梅花联轴器(3)另一端与扭矩传感器(4)一端连接；扭矩传感器(4)固定在测试底座(11)上，扭矩传感器(4)另一端通过薄膜联轴器(6)与输出轴(13)连接；绝缘垫(5)位于电机底座(2)和测试底座(11)之间；输出轴(13)的一端安有轴锁(7)和调心球轴承(8)，输出轴(13)通过外部的轴承座(9)与两个力传感器(10)固定，输出轴(13)另一端穿出测试底座(11)连接船尾轴系。
2.根据权利要求1所述的一种模块化可变量程的断轴式自航仪，其特征在于：所述的断轴式自航仪整体结构模块化，通过底座分割为两部分。
3.根据权利要求1所述的一种模块化可变量程的断轴式自航仪，其特征在于：所述的扭矩传感器(4)与力传感器(10)的量程可以根据试验需求进行调整。
4.根据权利要求1所述的一种模块化可变量程的断轴式自航仪，其特征在于：所述的扭矩传感器(4)采用非接触式扭矩传感器，将数字信号调理的灵活性和载频放大器技术相结合。
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