[发明专利]一种车载摄像头的控制方法和系统在审
| 申请号: | 201910114539.2 | 申请日: | 2019-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN109788202A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 孙晓波;朱家威 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/232 | 分类号: | H04N5/232;H04L29/08;H04L29/06 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载摄像头 操作指令 控制参数 控制对象 控制请求 车载终端 接收用户 服务器 汽车辅助系统 服务器发送 下发控制 拍摄 指令 应用 | ||
本发明公开了一种车载摄像头的控制方法和系统,所述方法包括以下步骤:接收用户的操作指令;根据所述操作指令得到控制对象和控制参数;根据控制对象和控制参数向服务器发送控制请求,使服务器根据所述控制请求向车载终端下发控制指令,以使车载终端控制车载摄像头旋转和/或拍摄。本发明通过接收用户的操作指令,并根据用户的操作指令来确定用户所选择的控制对象和控制参数,然后根据控制对象和控制参数向服务器发出控制请求,使得用户可以便捷地选择车载摄像头进行操作,以实现控制车载摄像头的旋转和拍摄。本发明可以广泛应用于汽车辅助系统领域。
技术领域
本发明涉及汽车辅助系统领域,尤其是一种车载摄像头的控制方法和系统。
背景技术
在传统的汽车中,一般没有配备车载摄像头。后来随着技术的发展,如行车记录技术和倒车辅助技术的诞生,汽车生产厂商才开始在汽车上安装车载摄像头。而这些为了实现行车记录和倒车辅助功能的摄像头,其拍摄的角度在安装时已经确定了。
随着智能互联网汽车的发展,汽车厂商为了更好的提升用户视觉体验,会在汽车的车身各处安装多个摄像头,并将摄像头的实时画面回传到车载大屏上,以便于用户通过不同的摄像头来观察车外环境。在目前的技术方案中,这些摄像头可能会设有存储装置,用于存储摄像头拍摄的内容,但是其存储的内容是不受用户控制的,只能一直录制,相当于用户无法指定需要存储的片段或者照片。
也就是说,在现有的技术方案中,用户并不能控制车载摄像头从某个角度进行拍照或者录像。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于:提供一种车载摄像头的控制方法和系统,以便于用户控制车载摄像头进行角度调整和拍摄。
本发明所采取的第一种技术方案是:
一种车载摄像头的控制方法,包括以下步骤:
接收用户的操作指令;
根据所述操作指令得到控制对象和控制参数;
根据控制对象和控制参数向服务器发送控制请求,使服务器根据所述控制请求向车载终端下发控制指令,以使车载终端控制车载摄像头旋转和/或拍摄。
进一步,所述服务器根据所述控制请求向车载终端下发控制指令,其具体为:
服务器根据控制请求校验用户权限,然后根据所述控制请求和用户权限向车载终端发送控制指令。
进一步,所述服务器、客户端和车载终端之间均通过mqtt协议通信。
进一步,所述接收用户的操作指令,其具体包括:
显示第一操作组件;
获取用户在第一操作组件所处区域的操作指令作为第一操作指令;
根据第一操作指令,显示第二操作组件;
获取用户在第二操作组件所处区域的操作指令作为第二操作指令;
所述根据所述操作指令得到控制对象和控制参数,其具体包括:
根据第一操作指令得到控制对象;
根据第二操作指令得到控制参数。
进一步,所述根据第二操作指令得到控制参数,其具体包括:
根据第二操作指令,得到触摸轨迹;
根据触摸轨迹,得到控制对象的旋转参数。
进一步,所述根据触摸轨迹,得到控制对象的旋转参数,其具体包括:
根据触摸轨迹的起点和终点的坐标确定控制对象的旋转角度和旋转方向。
进一步,还包括以下步骤:
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