[发明专利]复杂驾驶场景下的车道线检测方法有效
申请号: | 201910114451.0 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN109886176B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 邹勤 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | G06V20/56 | 分类号: | G06V20/56;G06V20/58;G06V10/82;G06N3/0455;G06N3/0442;G06N3/0464;G06N3/0985 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 齐晨涵;姜学德 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复杂 驾驶 场景 车道 检测 方法 | ||
1.复杂驾驶场景下的车道线检测方法,包含以下步骤:
步骤S1,构建图像数据集,所述数据集中的每一个样本包含多帧连续驾驶场景图像;
步骤S2,构建深度学习网络模型,该模型包括编码网络、递归神经网络和解码网络;所述编码网络为全卷积网络,包含卷积层和池化层;递归神经网络采用双层卷积长短时记忆网络;解码网络为全卷积网络,包含反卷积层和卷积层;其中,所述编码网络和解码网络中的卷积操作均采用大小是3×3卷积核,所述解码网络最后一层卷积核的个数为1,即输出视频目标概率图;
步骤S3,利用S1构建的图像数据集对步骤S2构建的深度学习模型进行训练,采用加权交叉熵作为模型的损失函数;
步骤S4,利用步骤S3训练好的模型进行车道线检测。
2.根据权利要求1所述的复杂驾驶场景下的车道线检测方法,其特征在于:所述步骤S1具体为:
步骤S1-1,采集M个图像序列,每个序列包含L帧连续的驾驶场景图像;对每个序列的最后一帧图像标注车道线的真值,得到标签;
步骤S1-2,为了适应不同速度下的车道线检测,对上述每个图像序列进行多步长等间隔采样,步长分别为1,2,和3,从而每个图像序列可以生成3个数据样本,使每个样本包含N帧图像;
步骤S1-3,经过上面两步的处理,得到3×M个数据样本,每个样本包含N帧图像,并且第N帧有标注的车道线真值;将3×M个样本作为图像数据集。
3.根据权利要求2所述的复杂驾驶场景下的车道线检测方法,其特征在于:所述N大于等于2。
4.根据权利要求1所述的复杂驾驶场景下的车道线检测方法,其特征在于:所述构建深度学习网络为一个端到端网络。
5.一种电子设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-4中任一所述的方法。
6.一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,其特征在于:所述程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一所述的方法。
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