[发明专利]一种多轴车自动识别取证装置、系统及方法在审
申请号: | 201910110065.4 | 申请日: | 2019-02-11 |
公开(公告)号: | CN109815933A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 崔维国;朱以帅;薛峰;谢书栋;武琼;吴方健;孙仁峰;张江州;聂明钰;王丹 | 申请(专利权)人: | 山东省公安厅高速公路交通警察总队 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G08G1/017 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 董雪 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓拍 自动识别 正装 前端服务器 取证装置 车辆轴 多轴车 侧装 配置 车型 合成 高清视频图像 车辆侧面 车辆车牌 联动设置 同步动作 违法行为 自动筛选 侧面 车轴 图片 大货车 六轴 上传 五轴 叠加 取证 记录 | ||
1.一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于:包括前端服务器以及联动设置的正装抓拍单元和侧装抓拍单元,其中
所述正装抓拍单元,被配置为对车辆正面进行抓拍,并根据正面抓拍图片对车辆车牌和车型进行自动识别;
所述侧装抓拍单元,被配置为与正装抓拍单元同步动作用于对车辆侧面进行抓拍,并根据侧面抓拍图片对车辆轴数进行自动识别;
所述前端服务器,被配置为当车轴数达到设定值时,根据侧面抓拍记录的流水号找到对应正面抓拍图片用于违法合成,并按照取证要求叠加车辆的信息以及违法行为后进行图片的合成及上传。
2.如权利要求1所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述正装抓拍单元通过车牌识别算法和车型识别算法对车辆正面图片进行车牌和车型识别,并将车辆正面图片及识别结果发送至前端服务器。
3.如权利要求1所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述侧装抓拍单元通过深度学习算法对车抽数进行识别,并当车抽数达到设定值时将车辆侧面图片及识别结果发送至前端服务器。
4.如权利要求3所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述深度学习算法具体包括:
根据不同环境下的各种车型的特征,建立车辆样本训练库;
建立深度卷积神经网络模型,并将车辆样本训练库输入深度卷积神经网络模型进行训练;
利用训练后的深度卷积神经模型对实时的车辆图片进行轴数检测识别。
5.如权利要求3所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述车型特征包括车辆轮廓、车辆尺寸及车辆轴数。
6.如权利要求1所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述取证装置还包括补光单元,所述补光单元包括正装环境补光灯、正装爆闪补光灯和侧装补光灯,所述补光单元用于确保夜间取证装置清晰成像。
7.如权利要求1所述的一种多轴车自动识别取证装置,其特征在于,所述取证装置与一触发装置相连,所述触发装置安装于公路上设定的抓拍触发位置处。
8.一种多轴车自动识别取证系统,其特征在于,包括如权利要求1-7任一所述的多轴车自动识别取证装置。
9.如权利要求8所述的一种多轴车自动识别取证系统,其特征在于,所述系统还包括后端中心平台,所述多轴车自动识别取证装置通过网络交换及传输单元与后端中心平台相连。
10.一种多轴车自动识别取证方法,包括如权利要求1-7任一所述的多轴车自动识别取证装置,其特征在于,包括:
检测是否有车辆通过,若有则对车辆侧面图像进行采集,并获取车辆正面图像;
对车辆轴数、车辆车牌及车辆车型分别进行识别,并判断车辆轴数是否超过设定值;
当车辆轴数大于等于设定值时,根据侧面抓拍记录的流水号找到对应的正面抓拍图像进行车辆违章图像合成,并按照取证要求叠加车辆的信息以及违法信息后进行图片上传。
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