[发明专利]一种后桥螺栓压装装置

说明书

本发明涉及一种后桥螺栓压装装置，其包括压装机构和设有支撑板的支架，压装机构设于支撑板的下方，支撑板设有用于将后桥法兰定位于支撑板上方的定位件；压装机构包括旋转部、压头和第一驱动件，压头沿其径向向外设有凸出部，压头能够穿过支撑板并伸出后桥法兰的法兰孔的上方，旋转部用于带动压头旋转，第一驱动件能够驱动压头上下移动以使其压装或脱离后桥的螺栓。该后桥螺栓压装装置能够有效提高后桥法兰的螺栓压装效率，以适应生产节拍，满足生产装配工艺要求。

技术领域

本发明涉及车辆安装设备技术领域，具体涉及一种后桥螺栓压装装置。

背景技术

后桥作为汽车底盘零部件上的一个关键重要组成部分，相对于汽车其它部位来说，受力比较复杂，在承重和传力的同时，还要承受着由动静载荷所产生的弯曲和扭曲，因此要确保其后轿的刚度、强度和韧性足够强大，它的装配压装质量不仅决定了后桥总成的质量，还关系着汽车行驶的安全。而如何保证后桥特法兰种螺栓的有效压装，成为保证后桥总成装配质量的一个关键点。

后桥法兰的螺栓压装工艺要求使用常温过盈配合压力装配工艺，将特种螺栓分别压装到后桥壳桥包法兰上均布的通孔上。而如何提高后桥法兰的螺栓压装效率，以适应生产节拍，满足生产装配工艺要求是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种后桥螺栓压装装置，能够有效提高后桥法兰的螺栓压装效率，以适应生产节拍，满足生产装配工艺要求。

为解决上述技术问题，本发明提供一种后桥螺栓压装装置，其包括压装机构和设有支撑板的支架，所述压装机构设于所述支撑板的下方，所述支撑板设有用于将后桥法兰定位于所述支撑板上方的定位件；所述压装机构包括旋转部、压头和第一驱动件，所述压头沿其径向向外设有凸出部，所述压头能够穿过所述支撑板并伸出所述后桥法兰的法兰孔的上方，所述旋转部用于带动所述压头旋转，所述第一驱动件能够驱动所述压头上下移动以使其压装或脱离后桥的螺栓。

旋转部带动压头旋转进而带动凸出部旋转，使凸出部张开或缩回，具体的，张开是指压头转动至凸出部沿后桥法兰的径向向外伸出，使得凸出部能够抵接螺栓并在第一驱动件的作用下压接该螺栓，此时的压头无法穿过后桥法兰的法兰孔，而凸出部缩回后压头能够穿过后桥法兰的法兰孔。

详细的讲，在压装前，压头的凸出部处于缩回状态，使其能够穿过后桥法兰的内孔，不会对后桥法兰的取放造成干涉，通过定位件将后桥法兰固定至适当位置，此时，后桥法兰的法兰孔的开口侧朝向支撑板，即后桥法兰倒扣于支撑板的上方，然后将螺栓初步安装于后桥法兰的通孔，再通过旋转部带动压头转动至凸出部处于张开状态，此时，凸出部位于螺栓的头部的上方，然后第一驱动件作用以带动压头向下移动，使得凸出部抵紧螺栓的头部并将螺栓压向后桥法兰直至该螺栓压装完成。

当所有的螺栓都压装完成后，第一驱动件再次作用以将压头向上移动使凸出部脱离螺栓，旋转部带动压头转动使得凸出部处于缩回的状态，此时，该压头能够穿过后桥法兰的内孔，不会对后桥法兰的取放造成干涉，即可取下后桥法兰，并进行下一后桥法兰的螺栓压装工序。

本实施例中，螺栓的压装无需人工操作，省时省力，可有效提高压装效率以适应生产节拍，满足生产装配工艺要求。

可选地，所述压头的数量为四个或五个，各所述压头沿周向均匀间隔分布。

可选地，所述第一驱动件包括分别与各所述压头一一对应的油缸。

可选地，所述旋转部包括第一气缸、第一齿条、中间齿轮及与各所述压头一一对应的第一齿轮，所述第一齿轮与所述压头传动连接，所述第一齿条与一个所述第一齿轮啮合传动，所述中间齿轮分别与各所述第一齿轮啮合传动；所述第一气缸用于驱动所述第一齿条沿其长度方向移动。

可选地，所述旋转部还包括第一调节件，用于限制所述第一齿条的移动距离。