[发明专利]一种船舶柴油机余热利用多功能装置在审

专利信息
申请号: 201910080244.8 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN109695512A 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 喜冠南;周磊;倪培永;张立志;唐炼蓉;朱钱龙;彭婧华;彭超华 申请(专利权)人: 南通大学;华南理工大学
主分类号: F02G5/00 分类号: F02G5/00;C02F9/10;C02F103/08
代理公司: 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 代理人: 高之波;胡建锋
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 循环回路 循环泵 热水出口 热水进口 海水淡化装置 船舶柴油机 多功能装置 冷水出口 冷水进口 余热利用 冷却器 连通 第二换热器 第三换热器 第一换热器 缸套冷却水 并联管路 淡水资源 地暖系统 空调系统 柴油机 换热器 烟气 供暖 余热 船舶
【说明书】:

发明公开了一种船舶柴油机余热利用多功能装置,包括:第一换热器;第二换热器;第三换热器;第四换热器;第一冷却器;第二冷却器;第一循环泵;第二循环泵;第三循环泵;空调系统;地暖系统;海水淡化装置;第一循环回路;第二循环回路,依次通过所述第一冷水出口、第二热水进口、第二热水出口、并联管路、第四热水进口、第四热水出口、第六热水进口、第六热水出口、第二循环泵、第一冷水进口连通形成循环回路;第三循环回路,依次通过第三冷水出口、第三循环泵、海水淡化装置、第三冷水进口连通形成循环回路。该装置能有效利用柴油机产生烟气以及缸套冷却水的余热,提供船舶工作人员生活所需的淡水资源、供暖等。

技术领域

本发明涉及内燃机节能的技术领域,特别涉及一种船舶柴油机余热利用多功能装置。

背景技术

船舶柴油机在工作时会产生大量的热烟气,而大量热烟气的直接对外排放又带走大量未利用的热能,这就造成船舶柴油机正常工作时能力的不完全利用。

此外,为了保证柴油机气缸的安全运行,需要用冷却水对其进行冷却,而缸套冷却水会直接排放,其余热无法被有效利用,由于缸套冷却水带走柴油机系统热量,使得柴油机系统的能源整体利用效率进一步降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶柴油机余热利用多功能装置,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

本发明提供一种船舶柴油机余热利用多功能装置,其中,柴油机上设有缸套水进口和缸套水出口,且,设有第一烟气出口,包括:

第一换热器,包括第一热水进口、第一热水出口、第一冷水进口和第一冷水出口,第一热水进口和第一热水出口连通,第一冷水进口和第一冷水出口连通;

第二换热器,包括第二烟气进口、第二烟气出口、第二热水进口和第二热水出口,第二烟气进口和第二烟气出口连通,第二热水进口和第二热水出口连通;

第三换热器,包括第三热水进口、第三热水出口、第三冷水进口和第三冷水出口,第三热水进口和第三热水出口连通,第三冷水进口和第三冷水出口连通;

第四换热器,包括第四热水进口、第四热水出口、第四冷水进口和第四冷水出口,第四热水进口和第四热水出口连通,第四冷水进口和第四冷水出口连通;

第一冷却器,包括第五热水进口、第五热水出口、第五冷却水进口和第五冷却水出口,第五冷却水进口通入海水,第五热水进口和第五热水出口连通,第五冷却水进口与第五冷却水出口连通;

第二冷却器,包括第六热水进口、第六热水出口、第六冷却水进口和第六冷却水出口,第六冷却水进口通入海水,第六热水进口和第六热水出口连通,第六冷却水进口与第六冷却水出口连通;

第一热水箱,包括第七热水进口、第七热水出口、第七冷水进口和第七冷水出口,第七热水进口和第七热水出口连通,第七冷水进口和第七冷水出口连通;

第一循环泵;

第二循环泵;

第三循环泵;

空调系统;

地暖系统;

海水淡化装置;

第一循环回路,依次通过缸套水出口、第一热水进口、第一热水出口、第五热水进口、第五热水出口、第一循环泵、缸套水进口连通形成循环回路;

第二循环回路,依次通过第一冷水出口、第二热水进口、第二热水出口、并联管路、第四热水进口、第四热水出口、第六热水进口、第六热水出口、第二循环泵、第一冷水进口连通形成循环回路;

第三循环回路,依次通过第三冷水出口、第七热水进口、第七热水出口、第三循环泵、海水淡化装置、第三冷水进口连通形成循环回路;

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