[发明专利]转向机构和车辆有效

专利信息
申请号: 201910068686.0 申请日: 2019-01-24
公开(公告)号: CN110065531B 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 山崎亮辅;稻垣匠 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D3/06
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;蒋国伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 转向 机构 车辆
【权利要求书】:

1.一种转向机构,其特征在于,

具有第1转向致动器、第1可动部件、第2转向致动器、第2可动部件和连结器,其中,

所述第1转向致动器用于调整第1车轮的前束角;

所述第1可动部件通过所述第1转向致动器的动力来沿可动方向移动;

所述第2转向致动器用于调整第2车轮的前束角;

所述第2可动部件通过所述第2转向致动器的动力来沿可动方向移动;

所述连结器连结所述第1可动部件和所述第2可动部件,

所述连结器具有第1螺合部件和第2螺合部件,其中,

所述第1螺合部件被安装于所述第1可动部件的顶端部,且具有第1螺纹部;

所述第2螺合部件被安装于所述第2可动部件的顶端部,且具有能螺合于所述第1螺纹部的第2螺纹部,

所述连结器一方面被构成为在所述第1车轮与所述第2车轮之间的前束角的差分在容许范围内的情况下能使所述第1可动部件和所述第2可动部件独立移动,另一方面被构成为在所述前束角的差分超过所述容许范围的情况下所述第1螺合部件和所述第2螺合部件被彼此固定在一起,据此能使所述第1可动部件和所述第2可动部件相互联动。

2.根据权利要求1所述的转向机构,其特征在于,

所述第1转向致动器和所述第2转向致动器分别是将马达的旋转运动转换为直线运动的致动器,

所述第1可动部件和所述第2可动部件分别是通过来自所述马达的旋转动力而沿周向旋转的线材。

3.一种车辆,其特征在于,

具有权利要求1或2所述的转向机构。

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