[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 201910067007.8 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN110131020B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 伊藤弘和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F02B37/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,具备:
增压器,具备设置于内燃机的排气通路的涡轮机;
排气净化催化剂,设置于比所述涡轮机靠下游的所述排气通路;
旁通通路,从比所述涡轮机靠上游的所述排气通路分支,绕过该涡轮机并与比所述排气净化催化剂靠上游的该排气通路汇合;
废气旁通阀,设置于所述旁通通路,调整在该旁通通路中流通的排气的流量,且构成为当该废气旁通阀的开度变化时,从所述旁通通路向所述排气通路流出的排气即旁通排气的流动方向变化;及
整流构件,设置于所述涡轮机与所述排气净化催化剂之间的所述排气通路,使排气的流动方向变化,
其特征在于,
所述排气净化催化剂及所述整流构件被配置成,在对所述排气净化催化剂进行预热时,所述旁通排气朝向该排气净化催化剂的上游侧端面,且在所述内燃机在预定的高负荷区域中运转时,所述旁通排气朝向所述整流构件,
所述整流构件具有将碰撞后的排气在划定所述排气通路的排气管的周向上引导的引导部,在该引导部设置有多个贯通孔。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,
所述整流构件具有:
外周侧端部,在所述排气管的周向上延伸,且沿着该排气管的内壁面设置;及
内周侧端部,在所述排气管的周向上延伸,且设置于比该排气管的内壁面靠中心轴侧处。
3.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置,
所述整流构件被配置成,所述内周侧端部相对于所述外周侧端部位于排气的流动方向上的上游侧,或者,所述内周侧端部相对于所述外周侧端部在排气的流动方向上成为相同的位置。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机的排气净化装置,
所述整流构件焊接于所述排气管的内壁面,且所述整流构件的焊接部设置于冷凝水不滞留的位置。
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