[发明专利]一种减少发动机废气排放的方法和装置

权利要求书

1.一种减少发动机废气排放的方法，其特征在于，应用于发动机管理系统EMS，所述方法包括：

检测发动机运行状态和车辆行驶状态；

在所述发动机运行状态表征发动机处于怠速状态，且所述车辆行驶状态表征车辆处于停止状态，当接收到熄火指令，发动机开始进行自由滑行时，开启降排放策略；所述降排放策略用于排放所述发动机内残余的气体污染物。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降排放策略包括以下方式中的任意一种或多种：

控制节气门的开度大于或等于预设开度；

延迟离合器结合时间；

控制电子水泵处于脱开状态；

通过控制进气凸轮轴的相位和排气凸轮轴的相位，使得气门重叠角大于预设重叠位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述降排放策略包括所述控制节气门的开度大于或等于预设开度时，所述控制节气门的开度大于或等于预设开度，包括：

控制所述节气门处于全开状态。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述发动机采用混动系统，当所述降排放策略包括控制电子水泵处于脱开状态时，所述控制电子水泵处于脱开状态，包括：

采用电子驱动的方式控制所述电子水泵处于脱开状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测发动机运行状态和车辆行驶状态，包括：

通过检测所述发动机的转速、喷油信号、点火信号和凸轮轴的位置，确定所述发动机运行状态；

通过检测车辆行驶速度，确定所述车辆行驶状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到所述发动机停止转动后，结束所述降排放策略。

7.一种减少发动机废气排放的装置，其特征在于，所述装置包括：

检测模块，用于检测发动机运行状态和车辆行驶状态；

处理模块，用于在所述发动机运行状态表征发动机处于怠速状态，且所述车辆行驶状态表征车辆处于停止状态，当接收到熄火指令，发动机开始进行自由滑行时，开启降排放策略；所述降排放策略用于排放所述发动机内残余的气体污染物。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述降排放策略包括以下方式中的任意一种或多种：

控制节气门的开度大于或等于预设开度；

延迟离合器结合时间；

控制电子水泵处于脱开状态；

通过控制进气凸轮轴的相位和排气凸轮轴的相位，使得气门重叠角大于预设重叠位置。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述检测模块具体用于：

通过检测所述发动机的转速、喷油信号、点火信号和凸轮轴的位置，确定所述发动机运行状态；

通过检测车辆行驶速度，确定所述车辆行驶状态。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

结束模块，用于在检测到所述发动机停止转动后，结束所述降排放策略。