[发明专利]一种人行横道的车辆指挥系统在审
申请号: | 201910059474.6 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN109559529A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 黄松山;周凛;黄琰璐 | 申请(专利权)人: | 湖南车路协同智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/095 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410000 湖南省长沙市长沙高新开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号灯 人行横道 行人检测装置 预设区域 黄灯 红灯 车辆指挥 处理器 避让 交通事故 发光 发光颜色 司机 检测 内存 提示 参考 通行 | ||
本发明公开了一种人行横道的车辆指挥系统,包括交通信号灯;行人检测装置,用于检测人行横道上第一预设区域内是否存在行人;与交通信号灯以及行人检测装置连接的处理器,用于在第一预设区域内存在行人时控制交通信号灯的黄灯或红灯发光,以便提示司机注意避让行人。处理器可以在行人检测装置检测到人行横道上的第一预设区域内有行人存在时,控制交通信号灯的黄灯或者红灯发光,此种情况下,司机看到交通信号灯的黄灯或者红灯后,便会有意识的避让行人,提高了行人通行的安全性,且在发生交通事故后,可以参考发生交通事故时的交通信号灯的发光颜色进行定责,为事故定责提供了依据。
技术领域
本发明涉及交通安全领域,特别是涉及一种人行横道的车辆指挥系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高和社会节奏的加快,机动车辆的使用变得越来越普遍,与此同时,路面上大量快速行驶的机动车辆给行人的安全带来了极大的威胁,行人一般在过马路时都会从专用的人行横道通行,人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围,例如十字路口的斑马线通道或者马路中间的斑马线通道等,某些人行横道设置有红绿灯,这对行人的通行安全有一定的帮助,但是某些人行横道是没有红绿灯的,通常情况下,机动车辆的车主可能由于没有看到人行横道或者不主动礼让等原因,在通过人行横道时不主动降速避让行人,行人存在较大的安全隐患,且一旦发生事故,也没有较好的办法进行事故定责。
因此,如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种人行横道的车辆指挥系统,提高了行人通行的安全性,为交通事故的定责提供了依据。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种人行横道的车辆指挥系统,包括:
交通信号灯;
行人检测装置,用于检测人行横道上第一预设区域内是否存在行人;
分别与所述交通信号灯以及所述行人检测装置连接的处理器,用于在所述第一预设区域内存在行人时控制所述交通信号灯的黄灯或红灯发光,以便提示司机注意避让行人。
优选地,所述行人检测装置包括:
与所述处理器连接的第一行人检测子装置,用于检测所述人行横道上不与行车道重合的第一预设子区域内是否存在行人;
与所述处理器连接的第二行人检测子装置,用于检测所述人行横道中与行车道重合的第二预设子区域内是否存在行人;
则所述处理器具体用于在所述第一预设子区域内存在行人时控制所述交通信号灯的黄灯发光,在所述第二预设子区域内存在行人时控制所述交通信号灯的红灯发光,以便提示司机注意避让行人;
其中,所述红灯的优先级高于所述黄灯的优先级;
则所述第一预设区域包括所述第一预设子区域以及所述第二预设子区域。
优选地,该车辆指挥系统还包括:
与所述处理器连接的计时装置;
则所述处理器在所述第一预设子区域内存在行人时控制所述交通信号灯的黄灯发光具体为:
在所述第一预设子区域内存在行人时控制所述计时装置开始计时;
在计时达到预设时长后判断所述第一预设子区域内是否存在行人,若是,则控制所述交通信号灯的黄灯发光。
优选地,该车辆指挥系统还包括:
与所述处理器连接的光照强度传感器,用于检测周围环境的光照度;
与所述处理器连接的补光灯;
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